Im Schnitt sind Elektroautos schwerer als vergleichbare Verbrenner, was vor allem am Gewicht der Fahrzeugbatterie liegt. Da sich viele hohe Reichweiten wünschen, sind E-Autos daher oft keine Leichtgewichte. Wer aber beispielsweise eine Duplex-Garage nutzt, ist auf ein nicht zu schweres Auto angewiesen.
Wir haben uns in der EV Database (Abrufdatum: 16. April 2026) einmal angesehen, welche Elektroautos mindestens 400 Kilometer realistische Reichweite bei moderater Autobahnfahrt schaffen und welche davon die leichtesten sind. Und siehe da: Keines davon knackt die für Duplex-Garagen oft entscheidende Marke von zwei Tonnen. Daraus ergibt sich diese Topliste:
7. Platz: Renault Scenic
Den Auftakt macht das gelungene kompakte E-SUV der Franzosen, das als „E-Tech EV87 220ps“ trotz seines netto 87 kWh liefernden Akkus sowie 480 Kilometern realistischer Reichweite weniger als zwei Tonnen wiegt. Genau genommen sind es 1917 Kilo. Die Preise starten bei 47.900 Euro.
6. Platz: Mitsubishi Eclipse Cross
Noch 16 Kilo leichter ist der enge technische Verwandte des Scenic, der mit dem gleichen Akku ebenfalls realistische 480 Kilometer schafft. Die offiziellen Preise beginnen hier bei 90 Euro mehr, also 47.990 Euro.
5. Platz: Hyundai Ioniq 6
Eine stattliche Elektro-Limousine ist bei diesen Rahmenbedingungen ebenfalls mit weniger als zwei Tonnen erhältlich, genauer gesagt mit 1892 Kilo. Der Südkoreaner schafft mit der kleineren, 60 kWh liefernden Batterie 420 Kilometer realistische Reichweite und kostet ab 45.550 Euro.
4. Platz: Kia EV4
Mit 1890 Kilo nochmal zwei Kilo leichter ist die Hatchback-Variante von der Schwestermarke Kia. Mit der 78 kWh großen Batterie schafft der EV4 realistisch sogar 505 Kilometer und ist ab 43.240 Euro erhältlich.
3. Platz: Kia EV3
Weitere fünf Kilo leichter ist das kompakte E-SUV von Kia, das dem gleichen Akku allerdings nur realistische 455 Kilometer schafft. Dafür ist er mit Preisen ab 41.390 Euro etwas günstiger.
2. Platz: MG4
Ein Chinese schafft es aufs Treppchen. Die kompakte E-Limousine der SAIC-Marke kommt als Premium Extended Range mit einer etwas mehr als 74 kWh liefernden Batterie daher, die realistische 435 Kilometer ermöglicht. Das Gewicht liegt bei 1830 Kilo, die Preise beginnen laut Liste bei knapp 45.000 Euro.
1. Platz: Tesla Model 3
Mit nur 1822 Kilo für seine Größe ein echtes Leichtgewicht unter den Elektroautos ist jedoch das Model 3 Premium RWD, dessen 79 kWh liefernder Akku aufgrund der Schnittigkeit stolze 580 Kilometer ermöglicht. Mit Preisen ab knapp 46.000 ist das auch ein sehr ordentliches Preis-Reichweiten-Verhältnis.
Datenquelle: EV Database (Abruf am 16. April 2026)
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