Elektroauto Hersteller - Page 225
GM, LG und Li-Cycle optimieren Rohstoffkreislauf von Lithium-Ionen-Akkus
Die Unternehmen wollen Abfälle aus der Batterieherstellung umleiten und so eine beträchtliche Menge wertvoller Materialien zurückgewinnen.
VW ID.4 GTX startet ab 50.415 Euro in Verkauf
Der VW ID.4 GTX ist in den Verkauf gestartet. Los geht es knapp über 50.000 Euro. Der Umweltbonus kann aber noch in Abzug gebracht werden.
Wie die Sportwagenmarke Lamborghini nachhaltig werden will
Der erste rein elektrische Lamborghini soll in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts erscheinen. Davor setzt der Sportwagenhersteller auf Hybridantriebe.
Lexus feiert zwei Millionen verkaufte Elektrofahrzeuge
Die Elektrofahrzeug-Flotte von Lexus soll bislang gut 19 Millionen Tonnen CO2 eingespart haben.
Harley-Davidson gliedert E-Motorrad-Sparte in LiveWire aus
Hinter LiveWire verbirgt sich mehr als das erste E-Modell von Harley-Davidson. Dies wird zur vollen E-Marke ausgegliedert.
Canoo öffnet seine Bestellbücher in den USA
Canoo öffnet Vorbestellungen für eines von drei geplanten E-Modelle. Interessant dürfte der E-Pick-Up werden, der in Amerika neue Maßstäbe setzen soll.
Caterham will Electric Seven 2023 als ersten E-Roadster auf die Straße bringen
Caterham Cars plant 2023 einen ersten vollelektrischen Roadster, den Caterham EV Seven, auf die Straße zu bringen.
Hyundai: Ab 2022 E-Auto-Produktion in den USA
Kurzfristig dürfte damit der Verkauf von Batterie-Baureihen angekurbelt werden – mittelfristig setzt der Konzern aber weiterhin auf Wasserstoff
Opel: Wasserstoff-Vivaro schafft mehr als 400 Kilometer
Die Brennstoffzelle leistet 45 kW und wird von einem 10,5 kWh-Lithium-Ionen-Akku unter den Vordersitzen unterstützt
Mitsubishi feiert Marktstart des Eclipse Cross Plug-in Hybrid
Weil Mitsubishi seinen Anteil zum Umweltbonus verdoppelt, ist das Modell 9000 Euro günstiger und ab 30.890 Euro zu haben.
Stellantis: Regierungen müssen wahre Kosten von E-Autos berücksichtigen
Geht es nach Carlos Tavares, CEO von Stellantis, gilt es beim E-Auto mehr von Seiten der Politik zu beachten, als es aktuell getan wird.
Tesla Giga Shanghai: 550.000 Fahrzeuge in 2021 wohl nicht zu erreichen
Tesla schränkt die Pläne ein die Giga Shanghai zum globalen Exportzentrum für die eigenen Stromer auszubauen. Politische Gründe seien verantwortlich.