Elektroauto Hersteller

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.

Die Lucid Group hat ein neues Verkaufsstudio eröffnet. Zur Eröffnung wurde auch der neue Managing Director für Lucid Europe erwartet.

BYD ist in Deutschland angekommen. Wie schlagen sich Atto 3 und Tang auf einer ersten Testfahrt in und um Köln?

Deutschland hat die Marke von einer Million zugelassenen Elektroautos offiziell überschritten. Eine Betrachtung der aktuellen Situation.

BMW setzt weiterhin auch auf Wasserstoff als alternative Antriebsform. Die Münchner glauben fest: Die Entwicklung von Brennstoffzellen lohnt sich.

Der Autokonzern Stellantis investiert 155 Millionen US-Dollar in drei Werke in Indiana, um neue elektrische Antriebsmodule zu produzieren.

Volvo Trucks hat weltweit mehr als 4300 Elektro-Lkw in mehr als 38 Ländern verkauft. In Europa und Nordamerika ist Volvo Marktführer.

Mit dem Grenadier 4×4 hat Ineos einen kultigen Offroader auf die Räder gestellt. Jetzt sprach Ineos‘ CEO über seine Pläne für die Zukunft.

Fisker hat es 2022 gerade einmal geschafft, 56 Ocean zu fertigen. 2023 sollen es bereits 42.000 E-SUV sein. Wird das funktionieren?

Das Ford-Autohaus Ebbert in Gütersloh hatte die Ehre, den europaweit 50.000sten Mustang Mach-E auszuliefern – ein GT-Modell.

Zur Entwicklung von Software für Schlüsselbereiche künftiger Elektroautos baut Volvo noch in diesem Jahr einen Tech-Hub in Polen auf.

„Die größte Modelloffensive der Audi-Geschichte“ kündigt CEO Duesmann an, mit 20 neuen Modellen in zwei Jahren. Die Hälfte davon vollelektrisch.

Mit bis zu 1000 PS soll die elektrische Giulia ab 2025 zu den Kunden rollen. Doch das freut nicht alle Fans der Sportlimousine von Alfa Romeo.

Warum zögert Lamborghini mit einem rein elektrischen Supersportwagen? Immerhin wurde ein vollelektrisches Modell ab 2028 angekündigt.

Tata Motors sucht nach einem Käufer für Anteile seiner Elektroauto Sparte, um eine Summe von mindestens 1 Milliarde US-Dollar zu erzielen.

VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Neben neuer Optik gibt es auch wertigere Ausstattung sowie neue Software und gesteigerte Ladeleistung.

Der SION von Sono Motors steht wohl doch nicht vor dem Aus. Er soll verkauft werden. Eben nur nicht vom Münchner Start-up.

Der chinesische Batteriehersteller Hina Battery hat erstmals Natrium-Ionen-Batterien in einem Elektroauto getestet.

Es scheint fix: Der Faraday Future FF91 soll im April ersten Käufern übergeben werden. Direkt nach dem Produktionsstart Ende März.