Elektroauto laden - Page 4
Dynamische Netzentgelte entlasten Stromnetze und senken Kosten für Endkunden
Wie dynamische Netzentgelte im Verteilnetz umgesetzt werden können – und wie sie das Laden von Elektroautos günstiger machen.
E-Autos bei TCO im Schnitt mehr als 1000 Euro pro Jahr günstiger
Ein Verbrenner ist im Schnitt pro Jahr 1000 Euro teurer als ein Elektroauto. Mit Smart Metern wären E-Autos nochmal deutlich günstiger.
Wenn der E-Lkw seine Batterie an einem Tag dreimal leerfährt
Mehr als 1000 km an einem Tag – und das mit einer Akkureichweite von nur 300 km: Ein Schweizer Logistiker zeigt, wie E-Lkw effizient eingesetzt werden können.
Umfrage zu E-Autos: Günstiger Strompreis sticht Kaufprämie aus
Für den Erfolg der Elektromobilität ist weniger die kommende Kaufprämie entscheidend, sondern vielmehr der Strompreis an der Ladesäule, so eine Umfrage.
Notstrom aus dem E-Auto: Was heute schon möglich ist
Oft ist PV-Strom da, wenn er gar nicht gebraucht wird. Ein Hersteller will nun E-Autobatterien als Energiespeicher nutzen.
Millionen Haushalte betroffen: T&E warnt vor Lade-Lücke in Mehrfamilienhäusern
Nach aktuellen Plänen bestehe die Gefahr, dass es keine Vorgaben für 5,6 Millionen Stellplätze in Mehrfamilienhäusern im Bestand gibt.
Der unsichtbare Reichweiten-Killer: Wie minderwertige Ladekabel Ihre E-Auto-Effizienz sabotieren
11 kW an der Wallbox bedeuten nicht automatisch 11 kW im Akku. Schlechte Ladekabel verursachen Verluste, die Zeit, Geld und Reichweite kosten.
Mercedes-Benz Trucks testet Megawattladen auf der Langstrecke
Mercedes-Benz Trucks schickt den eActros 600 auf eine Reise von Deutschland nach Schweden, um das Megawattladen unter realistischen Bedingungen zu testen.
Porsche entwickelt herstellerunabhängige Lademanagement-Lösung
Porsche will eine flexible Lademanagement-Lösung für andere Hersteller entwickeln. Das System soll zahlreiche, internationale Ladestandards unterstützen.
Wie Citywatt Flotten als Baustein der Energiewende sieht
Lastspitzen, Netzkosten und Speicher: Citywatt erklärt, warum Flottenladen nur als Teil eines ganzheitlichen Energiekonzepts funktioniert.
Ikea bietet in Deutschland dynamischen Stromtarif für zuhause an
Kostenlosen Strom bei Ikea gibt es schon länger nicht mehr, doch mitunter sehr günstigen Strom bietet der Möbelgigant künftig auch für daheim an.
Ionity-Chef: Mehr E-Autos könnten Schnellladen günstiger machen
Ionity-Chef Jeroen van Tilburg spricht über den Zustand des deutschen Schnellladenetzes – und darüber, warum er reservierte Ladesäulen für keine gute Idee hält.











