Elektroauto laden - Page 4
Millionen Haushalte betroffen: T&E warnt vor Lade-Lücke in Mehrfamilienhäusern
Nach aktuellen Plänen bestehe die Gefahr, dass es keine Vorgaben für 5,6 Millionen Stellplätze in Mehrfamilienhäusern im Bestand gibt.
Der unsichtbare Reichweiten-Killer: Wie minderwertige Ladekabel Ihre E-Auto-Effizienz sabotieren
11 kW an der Wallbox bedeuten nicht automatisch 11 kW im Akku. Schlechte Ladekabel verursachen Verluste, die Zeit, Geld und Reichweite kosten.
Mercedes-Benz Trucks testet Megawattladen auf der Langstrecke
Mercedes-Benz Trucks schickt den eActros 600 auf eine Reise von Deutschland nach Schweden, um das Megawattladen unter realistischen Bedingungen zu testen.
Porsche entwickelt herstellerunabhängige Lademanagement-Lösung
Porsche will eine flexible Lademanagement-Lösung für andere Hersteller entwickeln. Das System soll zahlreiche, internationale Ladestandards unterstützen.
Wie Citywatt Flotten als Baustein der Energiewende sieht
Lastspitzen, Netzkosten und Speicher: Citywatt erklärt, warum Flottenladen nur als Teil eines ganzheitlichen Energiekonzepts funktioniert.
Ikea bietet in Deutschland dynamischen Stromtarif für zuhause an
Kostenlosen Strom bei Ikea gibt es schon länger nicht mehr, doch mitunter sehr günstigen Strom bietet der Möbelgigant künftig auch für daheim an.
Ionity-Chef: Mehr E-Autos könnten Schnellladen günstiger machen
Ionity-Chef Jeroen van Tilburg spricht über den Zustand des deutschen Schnellladenetzes – und darüber, warum er reservierte Ladesäulen für keine gute Idee hält.
Warum Batteriespeicher zum Rückgrat der Energiewende werden
Batteriespeicher gelten als Schlüssel der Energiewende. Enorin-CEO Benito Becker erklärt, warum Wind und Solar allein nicht reichen und neue Modelle nötig sind.
Leistung, Klima, Ladestand: Welche Faktoren die Batteriegesundheit beeinflussen
Viele Faktoren beeinflussen die Batteriegesundheit. Doch welche sind das – und wie stark ist ihr Einfluss? Eine aktuelle Analyse liefert spannende Erkenntnisse.
Umfrage: Wie zufrieden sind E-Auto-Fahrer?
Der BDEW ermittelt regelmäßig die Zufriedenheit von E-Auto-Fahrern zum Kauf und zum Laden, um die öffentliche Diskussion zur Elektromobilität zu versachlichen.
Wie ESWE in Wiesbaden den Ausbau der E-Mobilität vorantreibt
Mittlerweile betreibt ESWE insgesamt mehr als 2150 Ladepunkte im öffentlichen sowie im gewerblich-privaten Bereich. Bis 2030 sollen 800 weitere dazukommen.
Public Charging Study 2025: Autobahnen top, Städte schwach
Studie zu 2025: Schnellladen auf Autobahnen top, urbane Ladeinfrastruktur schwach. Die Autoren fordern mehr und schnellere Ladepunkte in Städten.











