Elektroauto laden - Page 3
Wie Citywatt Flotten als Baustein der Energiewende sieht
Lastspitzen, Netzkosten und Speicher: Citywatt erklärt, warum Flottenladen nur als Teil eines ganzheitlichen Energiekonzepts funktioniert.
Ikea bietet in Deutschland dynamischen Stromtarif für zuhause an
Kostenlosen Strom bei Ikea gibt es schon länger nicht mehr, doch mitunter sehr günstigen Strom bietet der Möbelgigant künftig auch für daheim an.
Ionity-Chef: Mehr E-Autos könnten Schnellladen günstiger machen
Ionity-Chef Jeroen van Tilburg spricht über den Zustand des deutschen Schnellladenetzes – und darüber, warum er reservierte Ladesäulen für keine gute Idee hält.
Warum Batteriespeicher zum Rückgrat der Energiewende werden
Batteriespeicher gelten als Schlüssel der Energiewende. Enorin-CEO Benito Becker erklärt, warum Wind und Solar allein nicht reichen und neue Modelle nötig sind.
Leistung, Klima, Ladestand: Welche Faktoren die Batteriegesundheit beeinflussen
Viele Faktoren beeinflussen die Batteriegesundheit. Doch welche sind das – und wie stark ist ihr Einfluss? Eine aktuelle Analyse liefert spannende Erkenntnisse.
Umfrage: Wie zufrieden sind E-Auto-Fahrer?
Der BDEW ermittelt regelmäßig die Zufriedenheit von E-Auto-Fahrern zum Kauf und zum Laden, um die öffentliche Diskussion zur Elektromobilität zu versachlichen.
Wie ESWE in Wiesbaden den Ausbau der E-Mobilität vorantreibt
Mittlerweile betreibt ESWE insgesamt mehr als 2150 Ladepunkte im öffentlichen sowie im gewerblich-privaten Bereich. Bis 2030 sollen 800 weitere dazukommen.
Public Charging Study 2025: Autobahnen top, Städte schwach
Studie zu 2025: Schnellladen auf Autobahnen top, urbane Ladeinfrastruktur schwach. Die Autoren fordern mehr und schnellere Ladepunkte in Städten.
Wie Bundesländer und Städte Wallboxen weiter fördern
Zwar ist die staatliche Förderung für private Wallboxen – vorerst – Geschichte. Aber manche Länder, Städte und Kommunen unterstützen weiterhin.
Entspannt durch den Stromausfall dank Elektroauto
Elektroautos werden zukünftig bei Stromausfällen wie zuletzt in Teilen Berlins nicht zum Problem, sondern zur entspannten Lösung.
Alpitronic-Chef: Ladeproblem ist kein Infrastrukturmangel
Europas Schnelllader sind da, doch sie bleiben oft ungenutzt. Alpitronic-CEO Senoner erklärt, warum fehlende E-Autos pro Ladepunkt das eigentliche Problem sind.
Sungrow: Wie der chinesische Ladehersteller Europa anpackt
Christos Tsegkis erklärt, warum Sungrow auf offene Software, Batteriespeicher und Megawatt Charging setzt und welche Rolle Europa in der Strategie spielt.










