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Solarstrom europaweit auf dem Vormarsch
Die Strompreise für Neukunden in Deutschland sind mit durchschnittlich 27 Cent pro Kilowattstunde wieder auf das Niveau vom Sommer 2021 gesunken.
Electra Schnelllade-Offensive erreicht Nordrhein-Westfalen
Mit dem Ladepark am Moods Hotel beginnt Electras Ausbau in Westdeutschland – bis 2026 sollen über 30 Standorte in Deutschland folgen.
OMV errichtet in Tschechien mehr als 100 neue Schnellladestationen
Die Ladestationen sollen auf 48 neue Standorte verteilt werden und allesamt mindestens 300 kW Ladeleistung bieten.
VW-Ladetochter Elli bietet Zugang zu 900.000 Ladepunkten
Mit 900.000 Ladepunkten in 28 Ländern wird Elli zur zentralen Lade-Schnittstelle im VW-Konzern. Neue Tarife sollen ebenfalls kommen.
Shell: Dynamische Schnellladepreise mit Preisobergrenze
Dynamische Ladepreise starten bei Shell: Je nach Tageszeit und Stromangebot schwanken die Kosten. Die Obergrenze liegt bei 64 bis 67 Cent.
Electra: Schnellladen für 0,49 €/kWh in ganz Deutschland
Electra senkt ab Juli die Preise fürs Schnellladen auf 0,49 €/kWh in Deutschland. In Italien lädt man im Sommer schon für 0,39 €/kWh.
Allego: 30 Prozent aufs E-Auto-Laden während der Ferienzeit
Wenn das Angebot zu den eigenen Reiseplänen passt, lässt sich trotz Abogebühr einiges einsparen, schon ab 55 geladenen kWh.
Trump darf Ladesäulen-Förderung nicht zurückhalten
Die Regierung um US-Präsident Donald Trump darf finanzielle Mittel für den Ausbau der Ladeinfrastruktur laut einem neuen Gerichtsurteil nicht zurückhalten.
Octopus und BYD starten V2G in Großbritannien
Es ist das erste Paket für bidirektionales Laden in Großbritannien. Das Laden eines E-Autos soll damit für bis 12.000 Kilometer kostenlos sein.
Megawatt-Laden für E-Autos nicht wirklich sinnvoll?
BYD will E-Autos mit 1000 kW aufladen lassen. Bei EnBW mobility+ lässt man sich davon aber nicht aus der Ruhe bringen.
Lemonflow.ai bringt KI-Support an die Ladesäule
Konstantin Huneke erklärt, wie Lemonflow.ai mit KI, 24/7-Support und 30 Sprachen das Ladeerlebnis für Nutzer und Betreiber neu definiert.
Analyse: Öffentliche Ladesäulen oft teurer als Tanken
Für Strom an Schnellladesäulen zahlen E-Auto-Fahrende oft mehr als Benziner. Schuld sind Monopole, fehlender Wettbewerb und komplexe Abrechnung.