Elektroauto laden - Page 119
XENON charge von gridX verspricht modulares Lastmanagement
Lastmanagement will gridX mit XENON charge spürbar einfach in den Griff bekommen. Drei Module bilden hierfür die Basis.
Geely ermöglicht Akku-Wechsel in gerade einmal 90 Sekunden
Geely erlaubt es mehrere hundert Kilometer Reichweite in 90 Sekunden nachzuladen. Dem eigenen Akku-Wechsel-Prozess sei Dank!
Geprüfte Ladeinfrastruktur für mehr Sicherheit in der Elektromobilität
Nur mit E.mobilität ist es möglich die Klimaziele Deutschlands zu erreichen. Worauf es in puncto Sicherheit beim Laden ankommt erfährst du hier.
EnBW eröffnet neuen Flagship-Ladepark mit bis zu 300 kW Ladeleistung
Wie das Laden von Elektroautos in Zukunft aussehen kann, zeigt der neue Flagship-Ladepark, den EnBW in Rutesheim eröffnet hat.
AEW Energie verspricht „Energy to go“ mit mobiler Ladestation für E-Autos
Mit der Kraft der Sonne sollen künftig E-Autos unterwegs laden können. Der mobilen Ladestation von AEW Energie sei Dank. Mehr zum Konzept dahinter hier.
Elektroauto-Fahrer würden 5 Cent mehr für garantiert nachhaltig erzeugte Energie zahlen
Der Vorwurf, dass E-Autofahrer zwar elektrisch fahren, trotzdem vorrangig Kohlestrom laden, gerät durch eine Umfrage ziemlich ins Wanken.
Lidl setzt auf Mix aus verschiedenen E-Ladesäulen bei eigenem Ladenetz
Lidl baut die eigene Ladeinfrastruktur aus, setzt dabei auf erste Supercharger mit bis zu 150 kW-Ladeleistung. Standard werden aber wohl eher 50-kW-Lader.
Bundesrat billigt verlängerte Steuerbefreiung für E-Autos und Anspruch auf private Lademöglichkeit
Der Bundesrat hat die beiden Gesetze somit endgültig auf den Weg gebracht. Wahrscheinlich treten sie noch in diesem Jahr in Kraft.
Ford-Kunden können an IONITY-Ladestationen für 0,31 Euro/kWh laden
Ford Kunden zahlen für 119 km Reichweite laden 7,20 Euro bei IONITY; vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller 17,87 Euro – für die gleiche Reichweite.
So weit kommt ein E-Auto mit überschüssigem Solarstrom vom Dach
Die Kombination aus Solaranlage und Ladestation für das Elektroauto ergibt Sinn, sie bringt einen im Alltag klimafreundlich zur Arbeit oder zum Supermarkt.
Meinung: Kaum Chancen für den Wechsel-Akku
E-Autos die wendig, billig und schnell zu laden sind sowie eine große Reichweite mit sich bringen. Wechselakkus sind die Lösung. Aber nicht überall.
Bund bezuschusst private Ladeinfrastruktur mit 900 Euro pro Ladepunkt
Eine förderfähige Wallbox muss allerdings einige Voraussetzungen erfüllen: Etwa 11 kW Leistung und die netzdienliche Steuerbarkeit.











