Elektro-Lkw - Page 13

Während Diesel-Lkw bei dieser Kälte nicht mehr fahren konnten, verrichtete der Elektro-Truck von Renault weiter seine Arbeit.

Die Lkw-Hersteller investieren Milliardensummen in die E-Mobilität. Doch die Politik verschlafe die Transformation, findet MAN-Chef Vlaskamp.

Das Lade-Joint Venture für Elektro-Lkw Milence hat seinen ersten Ladepark in Deutschland eröffnet, an der Autobahn A4 am Hermsdorfer Kreuz in der Nähe von Gera.

Einride vernetzt Elektro-Lkw digital, um nahezu fehlerfreie Abläufe zu gewährleisten. Große Supermarktketten wie Lidl und Rewe setzen bereits darauf.

BASF und Koch berichten von CO2- und Kosteneinsparungen mit Elektro-Lkw. Nun sollen weitere E-Fahrzeuge eingeflottet werden.

Mit einer Reichweite von 600 km eröffnet die erweiterte Version des Renault Trucks E-Tech T neue Möglichkeiten für die Dekarbonisierung des Fernverkehrs.

Ab April sollen in Nürnberg auf 17.000 m2 Hochvolt-Batterien für Elektro-Lkw industriell gefertigt werden.

Eine aktuelle Studie rät davon ab, die Nutzung von Wasserstoff im Schwerlastverkehr weiter zu fördern. Und stattdessen voll auf Elektro-Lkw zu setzen.

Die Elektrifizierung des Transportsektors in der EU zeigt sich verhalten: Diesel bleibt dominant, während elektrische Transporter Marktanteile verlieren.

Ende November feiert Daimler Truck den Serienstart seines Elektro-Lkw für den Fernverkehr, des Mercedes-Benz eActros 600.

Mehrere 91-Tonner mit gigantischen 800-kWh-Wechselbatterien sollen in der Mongolei zum Einsatz kommen.

Baden-Württemberg fördert E-Lkw und Ladepunkte: Ziel ist klimafreundlicher Gütertransport und weniger Emissionen in Ballungsräumen.