Elektro-Lkw - Page 12

Nach der ersten Pleite 2023 versuchte Volta Trucks ein Comeback. Jetzt steht das E-Lkw-Start-up wieder vor dem Aus – trotz großer Pläne.

Volvo Trucks hat seit 2019 über 5000 E-Lkw ausgeliefert. In 50 Ländern wurden damit bereits 170 Millionen Kilometer lokal emissionsfrei zurückgelegt.

Das neue Bier der Schweden hat dabei so viel Alkohol, wie fossile Energien Einfluss auf Produktion und Transport hatten.

Der Tesla Semi kommt 2026 in Serie. Neue Batterien, ePTO-Stromanschluss und 1,2-MW-Lader sollen den E-Lkw fit für den Schwerlastverkehr machen.

Insgesamt sinkt der Absatz von MAN zwar um 14 Prozent. Bei Elektrofahrzeugen hingegen stehen alle Zeichen auf Wachstum.

Mit dem neuen Xcient Fuel Cell bringt Hyundai praxistaugliche Wasserstoff-Lösungen nach Nordamerika und stärkt seine Rolle in der Logistikbranche.

Der Tesla Semi verzögert sich weiter: Kunden wie Ryder reduzieren ihre Bestellungen wegen höherer Preise und erwarten Auslieferungen erst Ende 2026.

Mercedes-Benz Trucks unternimmt einen Weltrekordversuch: Ein eActros 600 soll mehr als 100 km rückwärtsfahren, um E-Mobilität und Verkehrssicherheit zu betonen.

Der Herstellerverband ACEA und Eurelectric fordern die Politik dazu auf, europäische Stromnetze auf schwere elektrische Nutzfahrzeuge vorzubereiten.

Kein Umbau, kein Kompromiss: Flynt stellt einen Elektrotransporter vor, der von Grund auf von Dr. Kirchert & Team für europäische Flotten entwickelt wurde.

Schwere Elektro-Lkw erreichen im Vergleich zu Dieselantrieben beeindruckende Verbrauchswerte. Das schlägt sich auch in der CO2-Bilanz nieder.

Für einen erfolgreichen Markthochlauf seien jedoch weiterhin eine gezielte Förderung schwerer Nutzfahrzeuge nötig.