Elektro-Lkw - Page 14

Karin Rådström, neue CEO bei Daimler Truck, und Finanzchefin Eva Scherer verfolgen klare Ziele: Effizienzsteigerung und eine Rendite von 15 Prozent.

Großauftrag für Daimler Buses Italia: Ein Busunternehmen aus Rom hat 110 Elektrobusse vom Typ Mercedes-Benz eCitaro bestellt.

Seit kurzem übernehmen zwei E-Lkw den Teiletransport zwischen einem Logistiklager und den Hallen der Hochvoltbatterieproduktion im BMW-Werk Leipzig.

Simon Loos erweitert seine Elektro-Flotte: 75 neue eActros 600 von Mercedes-Benz erhöhen die Gesamtzahl auf 135 Fahrzeuge und stärken die nachhaltige Logistik.

Der Mustang unter den Transportern: Mit dem Transit MS-RT kann ein Umzug schnell vonstatten gehen. Hoffentlich bleibt alles heil.

Nikola entlässt 15 Prozent seiner Belegschaft, um die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, trotz einer deutlichen Steigerung der Verkaufszahlen.

Multi-Energie-Lösungen statt Einheitsansätze: Vectura zeigt, wie Logistikunternehmen ihre CO₂-Bilanz je nach regionalen Energiequellen optimieren können.

Um die CO2-Ziele in Europa zu erreichen, ist ein schneller Hochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge und der Aufbau von 900.000 Ladepunkten notwendig.

Mit den 100 Elektro- und Wasserstoff-Lkw wird fast die komplette Lkw-Flotte von Karldischinger auf alternative Antriebe umgestellt.

MAN-Chef Alexander Vlaskamp hat keinen Zweifel daran, dass sich Elektro-Lkw durchsetzen werden. Aus mehreren Gründen.

Öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw ist enorm wichtig für ihren flächendeckenden Einsatz und den Hochlauf der Elektromobilität.

Das belgische Unternehmen gab vergangene Woche bekannt, dass es in die größte Elektroflotte Belgiens mit 50 E-Lkw von Daimler Trucks investiere.