China Elektroauto - Page 12

Seltene Erden werden zum Engpass für E-Motoren

Seltene Erden werden zum Engpass für E-Motoren

Sebastian Henßler  —  

China stoppt wichtige Rohstoffe für Elektromotoren – europäische Lager leeren sich, erste Produktionsstopps könnten schon ab Juni drohen.

Händler zweifeln an Strategie chinesischer Automarken

Händler zweifeln an Strategie chinesischer Automarken

Sebastian Henßler  —  

Niedrige Nachfrage, schwaches Marketing und fehlende Netzwerke: Chinesische Marken kämpfen mit dem Einstieg in den deutschen Automarkt.

BYD will Europa-Zentrale in Ungarn errichten

BYD will Europa-Zentrale in Ungarn errichten

Tobias Stahl  —  

BYD plant, sein europäisches Hauptquartier in Ungarn zu errichten. Das chinesische Autohersteller ist dort bereits präsent.

Nachfolger des Xpeng P7 in den Startlöchern

Nachfolger des Xpeng P7 in den Startlöchern

Daniel Krenzer  —  

Gerüchten zufolge könnte das neue Elektroauto der Chinesen optional einen zusätzlichen Range Extender an Bord haben.

Mercedes läuft mit Luxus-Plan ins Leere

Mercedes läuft mit Luxus-Plan ins Leere

Sebastian Henßler  —  

Mercedes streicht günstige Modelle und setzt auf Luxus – doch der Plan geht vor allem in China nicht auf. Die Verkäufe teurer Autos sinken deutlich.

MGS5 EV im Alltagstest – Premiere an der Côte d’Azur

MGS5 EV im Alltagstest – Premiere an der Côte d’Azur

Sebastian Henßler  —  

Der MGS5 EV tritt als Nachfolger des ZS EV an – sachlich, effizient und mit klarer Designlinie. Drei Varianten, ein Ziel: Alltag statt Show.

Elektromobilität: Ob Europa besteht, entscheidet die Politik

Elektromobilität: Ob Europa besteht, entscheidet die Politik

Daniel Krenzer  —  

Die Power2Drive ist Europas Leitmesse für Ladeinfrastruktur. Ob die europäischen Unternehmen auf dem eigenen Markt gegen die asiatische Konkurrenz bestehen?

CATL will über Zweitnotierung mehr als 3,5 Mrd. Euro einnehmen

CATL will über Zweitnotierung mehr als 3,5 Mrd. Euro einnehmen

Michael Neißendorfer  —  

Batterieriese CATL plant einen milliardenschweren Börsengang in China. Die Einnahmen daraus sollen nach Europa fließen: in eine Batteriefabrik in Ungarn.

BYD will 2030 die Hälfte seiner Autos im Ausland verkaufen

BYD will 2030 die Hälfte seiner Autos im Ausland verkaufen

Tobias Stahl  —  

Bis 2030 will BYD 50 Prozent seiner Fahrzeuge außerhalb von China verkaufen. Der chinesische Hersteller erzielte zuletzt immense Wachstumsraten.

Analyse: Was China und Europa beim E-Auto wirklich trennt

Analyse: Was China und Europa beim E-Auto wirklich trennt

Sebastian Henßler  —  

Europäische Kund:innen fordern Vertrauen, chinesische Innovation: Erfolgreiche Marken müssen lernen, kulturelle Unterschiede wirklich zu übersetzen.

E-Kleinwagen JAC E30X im Test: Mehr Luxus als gedacht

E-Kleinwagen JAC E30X im Test: Mehr Luxus als gedacht

Vanessa Lisa Oelmann  —  

Kaum bekannt, aber erstaunlich komplett: JAC E30X bietet viel Komfort, gute Reichweite und solide Technik – bislang nur in der Schweiz. Wir sind ihn gefahren.

Experte: „China will gewinnen – und China wird gewinnen“

Experte: „China will gewinnen – und China wird gewinnen“

Sebastian Henßler  —  

Deutsche Hersteller delegieren, Chinas Hersteller integrieren: Warum das asiatische System bei Tempo, Kosten und Kontrolle im Vorteil ist.