Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 46
Bundesverkehrsminister Scheuer: Fordert mehr Tempo bei Brennstoffzelle
Die Brennstoffzelle muss beim Mobilitätswandel mehr Beachtung finden, so die Forderung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU).
Freudenberg und die Brennstoffzelle – eine Bestandsaufnahme
Freudenberg setzt für den Mobilitätswandel auf die Brennstoffzelle. Details und Pläne haben wir aus erster Hand erhalten und teilen diese mit euch.
Freudenberg spart Kreuzfahrtschiff-Betreiber bares Geld und uns CO2-Emissionen
Freudenberg ist der Überzeugung, die Brennstoffzelle ist für den Mobilitätswandel sinnvoll und liefert dafür den Bereich im Schifffahrtssektor.
Wasserstoff.Bayern (H2.B) gegründet: Potenziale der Wasserstoffwirtschaft sollen genutzt werden
Mit H2.B und Wasserstoffbündnis Bayern will die Staatsregierung sicherstellen, zu den Vorreitern innovativer Wasserstofftechnologien zu gehören.
Valmet setzt auf Brennstoffzelle und will führender Entwicklungsdienstleistern werden
Valmet sieht die Mobilität der Zukunft durch die Brennstoffzelle geprägt. Daher konzentriere man sich auch auf die Entwicklung dieser.
Freudenberg CEO über E-Mobilität: stehen „noch ganz am Anfang eines grundlegenden Transformationsprozesses“
Eine Transformation, die von Skalen-Effekten lebt. So entspricht ein Brennstoffzellen-Kreuzfahrtschiff einem Äquivalent von 50.000 Pkw.
Nikola über aktuelle Finanzierungsrunde: „Jeder gewinnt, weil wir gemeinsam dazu beitragen, dass die Emissionsfreiheit Realität wird.“
Bosch und Hanwha haben jeweils mindestens 100 Millionen Dollar in Nikola Motors investiert und stärken damit die E-Mobilität spürbar.
Nikola: „Es ist an der Zeit, endlich eine emissionsfreie Lösung für den Markt der Schwerlast-Lkw anzubieten“
Mit einem Millionen schweren Investment, sowie einer strategischen Unterstützung sollen Batterie- und Brennstoffzellen-LKW nach Europa gebracht werden.
FlixBus und Freudenberg entwickeln den ersten Fernbus mit Brennstoffzellenantrieb
Eine Brennstoffzellen-Busflotte von 30 Fahrzeugen macht den Anfang. Sie sollen Diesel-Busse in nichts nachstehen und den Fernverkehr nachhaltig verändern.
Hyundai setzt massiv auf Brennstoffzellen- und Batteriebetriebene-Nutzfahrzeuge bis 2025
Hyundai will seine Nutzfahrzeug-Sparte elektrifizieren. Brennstoffzelle- als auch Akku-Emobilität spielt eine wichtige Rolle.
Analyse: E-Autos rein aus CO2-Sicht nicht universell die bessere Wahl
Ausschlaggebend sei der Strommix. Ist dieser noch stark von fossilen Brennstoffen geprägt wird es dem E-Auto nicht möglich sein CO2 effizient zu reduzieren.
Was ist die bessere Wahl? Wasserstoffauto versus Batterie – ein Faktencheck
Der Aussage „Für den Klimaschutz sollten wir besser auf das Brennstoffzellenauto anstatt auf das Batterieauto setzen“ ist Prof. Dr. Quaschning nachgegangen.