Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) gab bereits im Mai zu verstehen, dass er die Fokussierung auf rein batterieelektrische Antriebe für falsch hält: „Deswegen fördern wir vom Bundesverkehrsministerium technologieoffen. Mir ist ein Blick auf Elektromobilität zu eng – wir müssen technologieoffen bleiben“, so Scheuer. Nun fordert er mehr Tempo bei der Brennstoffzelle.
„Wir sehen viele einzelne Studien und Projekte, aber wir müssen jetzt in die Massenwirksamkeit gehen, weil jetzt müssen wir die Neugier der Bürger gewinnen“, so Scheuer im Zusammenhang mit der Forderung nach mehr Tempo bei der Verbreitung von Brennstoffzellen, die mit Wasserstoff betrieben werden. Geäußert hat er sich hierzu auf der Bundestagung des Kraftfahrzeug-Gewerbes in Berlin. Er „finde, die Eingrenzung auf nur Elektromobilität zu kurz gesprungen.“
Scheuer hält an Technologieoffenheit und Verbrenner fest
Aus seiner Sicht bräuchte man alle Mobilitätsvarianten und Antriebstechnologien, darunter zählte Scheuer auch Verbrennungsmotoren.
„Die Menschen sollen selber entscheiden, was Sie für ihre Mobilität brauchen. Und das wird nicht von der Politik auferlegt.“ – Andreas Scheuer (CSU), Bundesverkehrsminister
Die gleiche Meinung hatte zuvor schon der Präsident des Zentralverbands des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, Jürgen Karpinski, geäußert. „Im Moment ist die Stimmung gegen das Auto extrem schlecht und wir haben hier eine kleine Minderheit, die lautstark auf sich aufmerksam macht.“
Bis 2030 werden zehn Millionen Elektro-PKW benötigt, um die gesteckten Klimaschutzziele zu erreichen, so die Meinung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Des Weiteren brauche man allerdings auch noch 500.000 Elektro-Nutzfahrzeuge und 300.000 Ladepunkte, wie er zu verstehen gab.
Im Gegensatz zu Scheuer sehen die Automobilhersteller allerdings eher die batteriebetriebene E-Mobilität an erster Stelle, wenn es um die Elektrifizierung von PKW geht. Stattdessen sollte man vor allem bei LKW und schweren Nutzfahrzeugen auf die Brennstoffzelle setzen. Einen Weg, welchen beispielsweise Freudenberg konsequent beschreiten möchte.
Quelle: Heise.de – Scheuer fordert mehr Tempo bei Brennstoffzellen
