Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb

Freudenberg bringt die Brennstoffzellen-Technologie nicht nur in Reisebusse. Ab 2021 soll die AIDAnova mit Brennstoffzellen-Antrieb ausgerüstet werden.

Im Rover-Mondfahrzeug kommt die gleiche Brennstoffzellentechnologie zum Einsatz, die auch die Limousine Toyota Mirai hier auf der Erde antreibt.

Clean Logistics rüstet schwere Diesel-Lkw auf Wasserstoff-Hybrid-Antrieb um, spart dabei Emissionen und stellt den benötigten Wasserstoff zur Verfügung.

Das Konsortium von H2Haul besteht u.a. aus dem Lkw-Hersteller Iveco, dem Antriebsspezialisten FPT Industrial Powertrain Producer und VDL ETS

Für den Mobilitätswandel gibt es nicht nur einen Weg. Mit Dr. Stefener habe ich mich über die Brennstoffzellenpläne bei Freudenberg...

Toyota plant, mit seinen chinesischen Partnern GAC und FAW Group neue Modelle von Wasserstoff-Brennstoffzellenautos auf den Markt zu bringen.

Hyundai will mit Partnern die wirtschaftliche und ökologische Tragfähigkeit von kommerziellen Brennstoffzellen-Lkw demonstrieren.

Im Podcast-Interview mit Freudenberg CEO Claus Möhlenkamp haben wir uns über die Brennstoffzelle, deren Möglichkeiten und Potential unterhalten.

Der Mirai, noch ein Nischenfahrzeug mit weltweit gut 3000 Fahrzeugen pro Jahr, soll „in nicht allzu langer Zeit“ deutlich öfter...

Die Brennstoffzelle muss beim Mobilitätswandel mehr Beachtung finden, so die Forderung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU).

Freudenberg setzt für den Mobilitätswandel auf die Brennstoffzelle. Details und Pläne haben wir aus erster Hand erhalten und teilen diese...

Freudenberg ist der Überzeugung, die Brennstoffzelle ist für den Mobilitätswandel sinnvoll und liefert dafür den Bereich im Schifffahrtssektor.

Mit H2.B und Wasserstoffbündnis Bayern will die Staatsregierung sicherstellen, zu den Vorreitern innovativer Wasserstofftechnologien zu gehören.

Valmet sieht die Mobilität der Zukunft durch die Brennstoffzelle geprägt. Daher konzentriere man sich auch auf die Entwicklung dieser.

Eine Transformation, die von Skalen-Effekten lebt. So entspricht ein Brennstoffzellen-Kreuzfahrtschiff einem Äquivalent von 50.000 Pkw.

Bosch und Hanwha haben jeweils mindestens 100 Millionen Dollar in Nikola Motors investiert und stärken damit die E-Mobilität spürbar.

Mit einem Millionen schweren Investment, sowie einer strategischen Unterstützung sollen Batterie- und Brennstoffzellen-LKW nach Europa gebracht werden.

Eine Brennstoffzellen-Busflotte von 30 Fahrzeugen macht den Anfang. Sie sollen Diesel-Busse in nichts nachstehen und den Fernverkehr nachhaltig verändern.

Hyundai will seine Nutzfahrzeug-Sparte elektrifizieren. Brennstoffzelle- als auch Akku-Emobilität spielt eine wichtige Rolle.

Ausschlaggebend sei der Strommix. Ist dieser noch stark von fossilen Brennstoffen geprägt wird es dem E-Auto nicht möglich sein CO2...