Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 21

Daimler und BP wollen den Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur und die Einführung von Wasserstoff-Lkw in Großbritannien beschleunigen.

Mit der Straßenzulassung des Mercedes-Benz GenH2 Truck hat Daimler Truck einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Serienproduktion gemacht.

80 Prozent der befragten Automanager sagen, dass sie wasserstoffbetriebene Fahrzeuge für besser für die Umwelt und sauberer als Elektroautos halten.

Mit Hyundai Brennstoffzellen soll der markante Ineos Grenadier Fuel Cell Electric Vehicle ab Mitte 2022 angetrieben werden.

Hyzon vermeldet im Monatsrhythmus immer mehr Abnehmer für seine H2-Nutzfahrzeuge. Und steigert nun die Produktion.

Die Hersteller ziehen flüssigen Wasserstoff vor, da er in diesem Zustand im Gegensatz zu gasförmigem H2 eine deutlich höhere Energiedichte aufweist.

Der Master Kastenwagen H2-TECH von Renault verfügt zusätzlich zu einer 33 kWh fassenden Batterie über eine 30-kW-Brennstoffzelle.

Wasserstoff kann man auch im Kolbenmotor direkt verfeuern. Toyota testet das im Rennsport, Mahle am Lkw-Triebwerk.

Der Q-Light FCEV mit 500 Kilometer Reichweite ist europaweit als H2-Fahrzeug im Bereich der 3,5-Tonner einzigartig.

Mercedes-Benz Trucks will sein Portfolio in Europa bis 2039 vollständig auf elektrisch angetriebene Lkw umstellen.

Wie geplant soll in Ulm zum Jahresende die Serienproduktion des Elektro-Lkw Nikola Tre beginnen.

BMW arbeitet konsequent an der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie als Option für nachhaltige, individuelle Mobilität.