Automobilindustrie - Page 55

60 Jahre lang hat BMW in München Verbrennungsmotoren gebaut. Ihre Produktion weicht nun jedoch der elektrischen „Neuen Klasse“.

Eine aktuelle Studie besagt, dass bis 2031 mehr als 40 Millionen Elektroautos in Europa zugelassen sein dürften.

Mercedes-CEO Källenius gibt Einblicke in die Markenstrategie und betont die Wichtigkeit von Investitionen in neue Technologien, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Der Kobaltabbau in Marokko steht in Kritik. Nachdem schwere Vorwürfe gegen den Rohstoffkonzern Managem aufgekommen sind, prüft BMW die Details.

Die Kosten von Elektroauto-Batterien sinken wieder. E-Autos könnten früher als zuletzt angenommen eine Preisparität mit Verbrennern erreichen.

Solid Power liefert erste Festkörperbatterien an BMW. Sie versprechen eine verlängerte Reichweite und ein geringeres Gewicht für Elektroautos

Die BMW Group setzt ihren profitablen Wachstumskurs in einem volatilen Geschäftsumfeld fort. Absatztreiber ist weiterhin das dicke Plus bei Elektroautos.

Ein solides Finanzergebnis im dritten Quartal unterstreicht Mercedes’ Widerstandsfähigkeit in einem „brutalen“ Marktumfeld, wie Finanzvorstand Wilhelm es nennt.

Nichts für Anfänger: Der Aufbau einer E-Ladesäule ist anspruchsvoll. Worauf es ankommt, dass haben wir im Detail betrachtet und festgehalten.

Zwar wurden im Oktober mehr E-Autos als im Vorjahresvergleich zugelassen, insgesamt entwickelte sich der Pkw-Markt aber stärker.

Aufgrund sinkender Nachfrage nach Elektroautos reagiert Batterielieferant Panasonic und fährt die eigene Produktion teils deutlich zurück.

BMWs Batterie-Trio aus China scheint festzustehen: Svolt, CATL und Eve Energy sollen die Elektroautos von BMW mit Energie versorgen.