Automobilindustrie - Page 56

Nachhaltigkeit ist mehr als ein Schlagwort. Automobilhersteller haben verstanden, dass sie nicht mehr optional, sondern ein Muss ist.

Toyota schafft 3000 Jobs in den USA durch ein weiteres Milliarden schweres Investment in eine eigene Batteriefertigung. Die ab 2025 produzieren soll.

Laut Unternehmensberatung PwC haben die deutschen Hersteller von Elektroautos in diesem Jahr kräftig aufgeholt – sogar in China.

Mathias Knauer von TotalEnergies spricht über Charge@Work, eine innovative Lösung im Bereich Ladeinfrastruktur für Gewerbeimmobilien.

Bei der Eröffnung des CMCC äußert BMWs Produktionsvorstand scharfe Kritik an Deutschlands Infrastruktur und EU-Protektionismus. Wir waren vor Ort dabei.

Renaults neuer Elektromotor verspricht mehr Leistung bei weniger Platzbedarf. Und ist bereits auf ein 800 Volt-System ausgelegt.

Wie wird die Zukunft der Batterietests aussehen? Freudenberg gibt einen Einblick auf sein neues Batterieprüflabor in Plymouth, Michigan.

Der VW-Konzern plant umfassende Sparmaßnahmen, um Marge und Umsatzrendite zu erhöhen. Nun ist jedoch vor allem die Vertretung der Arbeitnehmenden gefragt.

Hyundai erweitert seine Batteriestrategie mit einem neuen Partner: Samsung SDI. Warum ist der neue Batteriedeal so bedeutsam?

China zieht die Zügel an: Was die Graphitexportbeschränkung für die Automobilindustrie bedeutet. Es düfte die Batteriefertigung beeinträchtigen.

Neue Automarken aus China finden Zuspruch bei deutschen Markenhändlern. Was auch daran liegt, dass VW oder auch Mercedes sich zuletzt unbeliebt gemacht haben.

Weitere Debatten über E-Fuels könnten Deutschland teuer zu stehen kommen, so die E-Expertinnen Julia Poliscanova und Friederike Piper.