Automobilindustrie - Page 5
Warum Europas Hersteller beim E-Auto bleiben müssen
Stellantis, Honda, GM und Ford verbuchen Milliardenverluste bei Elektroautos. Ein Rückzug wäre laut Experten trotzdem die deutlich schlechtere Option.
Ionity-CEO kritisiert Politik und VDA: „Verwirrende Signale“
Der Ionity-Chef kritisiert den Bundeskanzler und den VDA dafür, dass sie Verbraucher bezüglich E-Autos verunsichern, und fordert von der Politik klare Aussagen.
EU-Politik könnte Europa bei E-Autos zum Nachzügler degradieren
Eine Datenauswertung zeigt: Die Politik der EU mit wieder mehr Spielraum bei Verbrennern würde Europa bei E-Autos weltweit zurückwerfen.
Zulieferbranche: Wer auf Verbrenner setzt, verspielt Wachstumschancen
Eine Studie zeigt: Die Nachfrage nach Automobilkomponenten steigt – hauptsächlich in Bereichen der Elektromobilität.
Roland Berger: China entwickelt E-Autos 30 Prozent schneller
33 statt 49 Monate für ein neues Auto: Roland Berger zeigt, wie groß Chinas Entwicklungsvorsprung gegenüber den europäischen Herstellern wirklich ausfällt.
BMW-Chef Zipse: „Mich ärgert das fehlende Selbstbewusstsein in Deutschland“
BMW-Chef Zipse findet: Deutschland müsse aufhören mit dem Jammern und Klagen – das Land stehe viel besser da, als viele sagen.
Hohe Spritpreise: Mit E-Autos raus aus der fossilen Abhängigkeit
Die Spritpreise haben angesichts des Irankriegs zum ersten Mal seit Jahren wieder die Schwelle von 2 Euro übersprungen. Autofahren ginge auch günstiger.
CATL und Rio Tinto prüfen Elektrifizierung im Bergbau
Rio Tinto und CATL planen eine strategische Partnerschaft für E-Fahrzeuge im Bergbau. Ziel sind weniger CO₂-Emissionen und das Recycling von Batterierohstoffen.
„Enorme Unsicherheit“ beim Geschäftsklima der Autoindustrie
Kommt nun wieder ein Aufschwung für die Autoindustrie? Die Vorzeichen stehen gut – wäre da nicht der Krieg in Iran.
China und Europa: Vom Invasions-Mythos zur Integrationslogik
Die Debatte über eine „China-Invasion“ auf Europa greift zu kurz. Der Wettbewerb findet im selben System statt – über Restwerte, Finanzierung und Service.
Auf dem Weg zur Elektromobilität bremst vor allem die Verunsicherung
Die Elektromobilität steht weniger vor einer technischen als vor einer kommunikativen Herausforderung. Sie hat großes Potenzial – aber auch viele Bremser.
„Made in EU“-Pläne stellen europäische Autobauer vor schwierige Fragen
Die EU-Kommission plant, Subventionen für Autobauer an Mindestquoten für europäische Komponenten zu koppeln. EU-Länder bewerten das Vorhaben unterschiedlich.