Automobilindustrie - Page 242

Bis zu 4000 Euro bekommt man in Deutschland als Förderprämie beim Kauf eines Elektroautos. EU-weit gesehen ist das wenig.

Hyundai erhofft sich, dass durch Öffnung des Antriebssystems die Kosten sinken und der Markt sich leichter mit der eigenen Technologie dominieren lässt. 

Fahrzeuge mit Alternativem Antrieb sollen künftig in China einfacher zugelassen werden können. Unabhängig von bestehenden begrenztem Kennzeichenkontingenten

Japan schreibt vor, dass Autos bis zum Jahr 2030 um gut 30 sparsamer sein müssen als im Vergleichsjahr 2016. Das Ziel gilt auch für Elektroautos.

Stefan Hartung, Geschäftsführer Mobility Solutions bei Bosch erklärt, warum man in den Brennstoffzellen-Markt einsteigt und was man sich davon verspricht.

Denn beim derzeitigen Strom-Mix fahren Elektroautos eben de facto doch nicht emissionsfrei. Hier gilt es einiges zu ändern!

China gilt als Wegbereiter für Elektromobilität. Und dennoch scheint man sich künftig vor allem auf die Wasserstoff-Brennstoffzelle zu fokussieren.

Dies sei jedoch auch mit Verbrennungsmotoren zu schaffen, sofern man auf künstlich erzeugte Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels setze.

Pkw mit alternativen Antriebsarten zeigten zwei- bis dreistellige Zuwachsraten im Mai 2019 auf. Elektrisch betriebene Pkw kamen auf 4.630 Zulassungen.

BMW, Daimler und VW erwiesen sich in den vergangenen Jahren als besonders aktive Investoren im Bereich Elektromobilität.

Nur konsequentes Handeln aller Verantwortlichen könne Deutschland zu einem Leitmarkt der E-Mobilität machen.

Neben dem Ausbau des Werks in Langen, entsteht eine neue Firmenzentrale mit angegliedertem Technologiezentrum und weiteren Fertigungsflächen in Darmstadt.