Größte britische Energieversorger stellen ihre Flotte bis 2030 auf reine E-Fahrzeuge um

Größte britische Energieversorger stellen ihre Flotte bis 2030 auf reine E-Fahrzeuge um
Copyright:

shutterstock / Lizenzfreie Stockfotonummer: 791976160

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Zwei der größten britischen Energieversorger, Centrica und SSE, haben sich verpflichtet ihre bestehende Fahrzeugflotte bis 2030 durch vollelektrische Modelle zu ersetzen. British Gas wird seine 12.500 Lieferwagen, die drittgrößte Fahrzeugflotte Großbritanniens, elektrifizieren. SSE sagte, dass sie ihre 3.500 Fahrzeuge, die siebte größte Fahrzeugflotte Großbritanniens, auf Elektromodelle umstellen und Ladestationen für ihre 21.000 Mitarbeiter installieren werden.

Die beiden Unternehmen werden sich dem von der Climate Group organisierten Versprechen anschließen, bis 2030 eine Umstellung auf reine E-Antriebe anzugehen. Laut Aussage der Climate Group haben bereits 49 Unternehmen zugestimmt, bis 2030 mehr als zwei Millionen Benzin- und Dieselfahrzeuge von den Straßen der Welt zu nehmen. „Diese Unternehmen senden eine klare Botschaft, dass die Fahrtrichtung für den Verkehr elektrisch ist, und inspirieren ihre Mitarbeiter und Kunden, dies zu tun. Jedes große Unternehmen muss das Gleiche tun“, so Helen Clarkson, die Vorstandsvorsitzende der Pressure Group.

Auch das Facility-Management-Unternehmen Mitie strebt eine Elektrifizierung an, hat sich allerdings für ein weicheres Ziel entschieden. Mitie plant, bis 2020 20% seiner 3.500 Pkw- und Transporterflotte auf Elektro umzustellen und wird 800 Ladestationen installieren. Zwischen 2020 und 2030 plant man Autos und Lieferwagen durch elektrische Alternativen zu ersetzen, sagte aber auch, dass der Fortschritt von der Verfügbarkeit und Erschwinglichkeit der Ladeinfrastruktur abhängt.

„Wir wollen sicherstellen, dass unsere umfangreiche Flotte so grün und nachhaltig wie möglich ist und anderen Unternehmen zeigen, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge das Richtige für ihre Menschen, den Planeten und ihre Taschen ist.“ – Simon King, Mities Flottendirektor

Quelle: The Guardian – British Gas and SSE to purge petrol and diesel from fleets by 2030

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Automobilindustrie: Mehr mit oder mehr gegen China?

Automobilindustrie: Mehr mit oder mehr gegen China?

Daniel Krenzer  —  

Europa holt bei Elektroautos auf, doch China beschleunigt mit KI und günstigen Batterien. Auf der VDE-Konferenz wird Europas Strategie hinterfragt.

Elektromobilität: Netzanschlüsse werden zum Engpass

Elektromobilität: Netzanschlüsse werden zum Engpass

Daniel Krenzer  —  

Die Ladeinfrastruktur wächst, doch Netzanschlüsse bremsen den Ausbau. Auf der VDE-Konferenz diskutiert die Branche über E-Lkw und bidirektionales Laden.

Welche Automobilhersteller werden 2035 den Weltmarkt anführen?

Welche Automobilhersteller werden 2035 den Weltmarkt anführen?

Daniel Krenzer  —  

Chinesische Automobilhersteller könnten bis 2035 den Weltmarkt dominieren. Eine KPMG-Studie zeigt, wie sich die globale Rangordnung verändern dürfte.

ICCT: Lockerungen durch EU könnte 185.000 Arbeitsplätze kosten

ICCT: Lockerungen durch EU könnte 185.000 Arbeitsplätze kosten

Daniel Krenzer  —  

Laut ICCT könnte eine Lockerung der EU-CO₂-Vorgaben bis 2035 rund 185.000 Arbeitsplätze kosten. Besonders betroffen wäre die deutsche Automobilindustrie.

Obrist pleite: Aus für HyperHybrid und Methanol-Pläne

Obrist pleite: Aus für HyperHybrid und Methanol-Pläne

Sebastian Henßler  —  

Ein Tesla mit Methanol-Motor und 1000 Kilometern Reichweite war das Aushängeschild. Nun sind Obrist Powertrain und Obrist Technologies im Konkurs.

Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen

Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen

Michael Neißendorfer  —  

Die Afrikanische Union hat große Pläne für den Ausbau der Elektromobilität – als Chance für nachhaltige Wirtschaftsentwicklung. Auch für Europa.

Upgrade statt Neukauf: So soll das E-Auto 50 Jahre fahren

Upgrade statt Neukauf: So soll das E-Auto 50 Jahre fahren

Sebastian Henßler  —  

Prof. Dr. Günther Schuh denkt das E-Auto neu: Das Chassis hält 50 Jahre, während Design, Technik und Batterie in festen Abständen erneuert werden.