Automobilindustrie - Page 205

Die Pläne der Bundesregierung für eine Nationale Wasserstoffstrategie zielen in die richtige Richtung, sind aber nicht ambitioniert genug, findet der VDA.

Derzeit findet die Fertigung von Elektroauto-Batterien hauptsächlich in Asien und Nordamerika statt. Mit dem Projekt ZellkoBatt soll sich das ändern.

Die Vorgaben des Gesetzentwurfs für Ladeinfrastruktur in Neubauten und Renovierungen in Bestandsgebäuden gehen dem VDA nicht weit genug.

KUKA wird für einen internationalen Automobilzulieferer eine größtenteils automatisierte Produktionsanlage für Batteriesysteme entwerfen und fertigen.

Deutschland könnte mit über 1,7 Millionen produzierten E-Fahrzeugen bereits 2021 zum Weltmarktführer aufsteigen – knapp vor China.

Wasserstoff soll nur dort zum Einsatz kommen, wo die direkte Stromnutzung nicht möglich ist, fordert der ökologische Verkehrsclub VCD.

chargeBIG ist Anbieter eines intelligente Ladesystems für Tagesparker ab 20 Ladepunkte aufwärts, welches E-Auto Laden alltagstauglicher

Bei der Zukunftswette, voll und ganz auf Elektroautos zu setzen, erhält Volkswagens Konzernleiter Herbert Diess Rückendeckung von ganz oben.

Die Niederlande und Norwegen sind aktuell in Europa am besten auf Elektromobilität vorbereitet. Deutschland landet gleichauf mit Finnland im oberen Drittel.

UZE Mobility nimmt Abstand vom Angebot kostenloser Elektromobilität für Jedermann und setzt stattdessen auf den Vertrieb eigener Hard- und Softwarelösung.

Elektrifizierung von Bagger und anderen Nutzfahrzeugen ist sinnvoll, will man von Kostenvorteilen, lokaler Emissionsfreiheit und Langlebigkeit profitieren.

Zwar ist der Anteil an Elektroautos und Plug-in-Hybriden in der Gesamtflotte überschaubar. Bei den Wachstumszahlen punkten Stromfahrzeuge dafür umso mehr.