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Wegen Corona sind weniger Autos auf den Straßen, die Luftqualität ist deutlich besser. Dadurch steigt auch das Interesse an Elektroautos.

Die Elektrifizierung des Nutzfahrzeug-Sektors sei notwendig, um einen gewaltigen Schritt bei Senkung der CO2-Emissionen zu erreichen.

Die SiC-Traktionswechselrichter sollen sowohl in zukünftigen Karma-Fahrzeugen als auch in Fahrzeugen von Unternehmenspartnern eingesetzt werden.

Es werde allerdings „definitiv ein Bündel an Maßnahmen brauchen, um die Märkte zu stimulieren. Rabatte sind dabei aber nur ein Aspekt.“

Einige Zahlen aus China zeigen, wie die Wirtschaft und die Autoindustrie dort nach dem Lockdown wegen Corona langsam wieder Fahrt aufnimmt.

Das Getriebe erlaubt bis zu 580 kW Eingangsleistung, bis zu 922 Nm Eingangsmoment und einen Ein- oder Zwei-Motoren Antrieb.

„Frühestens 2022 ist wieder Vorkrisenniveau erreicht“, so eine Studie von AlixPartners. Sie erwartet einen stärkeren Einbruch als nach der Finanzkrise 2008.

Wie sich die Autoindustrie in der Corona-Krise behaupten kann und wie die zwischenzeitlich eingebrochenen Verkäufe wieder angekurbelt werden könnten.

BYD und Toyota gaben bekannt, ihr Joint-Venture zur Erforschung und Entwicklung von Elektroauto-Batterien im Mai zu starten.

Trotz aller Schwierigkeiten sieht sich das Elektroauto-Start-up e.Go Mobile auf einem guten Kurs. Ein chinesisches Joint Venture sei bereits fix.

Einen Verbrenner als Basis, kann mit entsprechenden Know-How und technischer Finesse ein E-Fahrzeug entstehen. ORTEN Electric-Trucks zeigt wie es geht.

Daimler-Chef Källenius, Ministerpräsident Kretschmann und EnBW-Chef Mastiaux diskutieren, wie die Energie- und Mobilitätswende gelingen kann.