Analysen - Page 26

Leasingfirmen würden Greenwashing betreiben und zu langsam elektrifizieren – so lautet zumindest das Ergebnis einer neuen Studie von Transport & Environment.

Eine neue Roadmap des Fraunhofer ISI befasst sich mit alternativen Batterietechnologien für den Zeitraum bis zum Jahr 2045.

Laut einer neuen umfangreichen Studie wirkt sich häufiges Schnellladen nicht negativ auf die Batterielebensdauer von Tesla-Fahrzeugen aus.

Die neueste UScale-Studie zeigt, wie sich die Prioritäten der E-Auto-Käufer verändern. Technische Details lenken jetzt die Kaufentscheidungen.

Sixt findet in Großstädten wachsendes Umweltbewusstsein, steigende Akzeptanz von Carsharing und Elektromobilität, aber auch starke Fixierung auf den Privat-Pkw.

In China denken 82 Prozent der Befragten über einen Markenwechsel nach. Das stark wachsende Angebot heimischer Marken wird den Konkurrenzkampf verschärfen.

Eine zentrale Forderung lautet: Mobilitätskonzepte neu zu denken und nicht nur auf batterieelektrische Mobilität setzen.

Das viel zu geringe Angebot an Kombis bremst laut PwC den Hochlauf der E-Mobilität bei Dienstwagen aus.

Die europäische Umweltdachorganisation Transport & Environment kommt zu dem Ergebnis, dass die Leasingraten für Elektroautos zu hoch sind.

Weil Wasserstoff in der Erzeugung teuer ist, dürfte er sich im landgebundenen Verkehr nicht durchsetzen, so eine Fraunhofer-Studie.

Dabei überraschen Wachstums-Dimensionen in einzelnen Bereichen sowie unerwartete Präferenzen bei den jüngeren Befragten.

Da die Hersteller bei Elektromodellen vor allem auf große SUV mit schweren Batterien setzen, wird viel Potenzial für ein besseres Klima verschenkt.