Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 118

VW: Elektroautos haben bessere CO2-Bilanz als Verbrenner, v.a. mit Ökstrom

VW: Elektroautos haben bessere CO2-Bilanz als Verbrenner, v.a. mit Ökstrom

Michael Neißendorfer  —  

Bei gleichen Fahrzeugmodellen mit unterschiedlichem Antrieb ist die Klimabilanz der batteriebetriebenen E-Varianten bereits heute besser.

Neuauflage des VW e-Up mit mehr Reichweite für unter 20.000 Euro geplant

Neuauflage des VW e-Up mit mehr Reichweite für unter 20.000 Euro geplant

Sebastian Henßler  —  

Die Neuauflage des VW e-Up soll nur in Europa ab 2020 auf den Markt kommen. Der SEAT e-Mii und Skoda Citigo kommen zeitgleich mit auf die Straße.

Volkswagen macht mit Blockchain die Lieferkette transparent

Volkswagen macht mit Blockchain die Lieferkette transparent

Michael Neißendorfer  —  

Lieferketten optimieren, Fehlerquellen eliminieren, soziale und ökologische Standards garantieren – das sind die Ziele von Volkswagen und Minespider.

VW ID.3: Einstiegspreis unter 30.000 Euro, bis zu 550 Kilometer Reichweite (Top-Variante)

VW ID.3: Einstiegspreis unter 30.000 Euro, bis zu 550 Kilometer Reichweite (Top-Variante)

Sebastian Henßler  —  

Ein umweltfreundliches E-Auto zu erschwinglichem Preis, dass verspricht VW mit dem VW ID. für unter 30.000 Euro Einstiegspreis.

Volkswagen pusht Batterielieferanten zum Aufbau von Batteriefabriken

Volkswagen pusht Batterielieferanten zum Aufbau von Batteriefabriken

Sebastian Henßler  —  

VW scheint Druck auf seine Batteriezellen-Lieferanten auszuüben, um diese zum Aufbau von Elektroautobatterieanlagen zu bewegen.

VW setzt auf Blockchain-Technologie für mehr Transparenz in der Lieferkette

VW setzt auf Blockchain-Technologie für mehr Transparenz in der Lieferkette

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen erhält durch den Eintritt in die Initiative einen besseren Einblick in die Herkunft von Kobalt. Auch andere Mineralien, die in der Fahrzeugproduktion verwendet werden, können so nachverfolgt werden.

VW setzt seine Hoffnungen für die Zukunft in China

VW setzt seine Hoffnungen für die Zukunft in China

Sebastian Henßler  —  

Der Volkswagen Konzern plant bis 2028 rund 11,6 Millionen E-Autos in China zu produzieren. Mehr als die Hälfte des vom Konzern angestrebten Gesamtziels von 22 Millionen.

Einstieg bei JAC? Wie Volkswagen in China wachsen will

Einstieg bei JAC? Wie Volkswagen in China wachsen will

Michael Neißendorfer  —  

Medienberichten zufolge prüft der Volkswagen-Konzern beim chinesischen Autohersteller Anhui Jianghuai Automobile (JAC) tiefer einzusteigen.

Weltpremiere des ID. ROOMZZ – E-SUV mit Lounge-Charakter

Weltpremiere des ID. ROOMZZ – E-SUV mit Lounge-Charakter

Sebastian Henßler  —  

VW ID. ROOMZZ präsentiert sich als multivariable Allround-Modell und kommt mit 485 km Reichweite, 225 kW / 306 PS und viel Platz daher. Ab 2021 in China auf der Straße.

VW-Manager: „Niemand muss um seinen Arbeitsplatz bangen“

VW-Manager: „Niemand muss um seinen Arbeitsplatz bangen“

Michael Neißendorfer  —  

Trotz Elektroautos: „Bei uns muss niemand um seinen Arbeitsplatz bangen“, stellte Personalvorstand Kilian in einem Interview klar.

VW sichert sich Lithium-Belieferung für die E-Auto-Offensive des Konzerns

VW sichert sich Lithium-Belieferung für die E-Auto-Offensive des Konzerns

Sebastian Henßler  —  

Der chinesische Lithiumproduzent Ganfeng solle den Konzern und seine Lieferanten für die nächsten zehn Jahre mit dem begehrten Rohstoff beliefern.

VW ID.3 Produktion 40 Prozent effizienter als die des VW Golf

VW ID.3 Produktion 40 Prozent effizienter als die des VW Golf

Sebastian Henßler  —  

Definitiv eine Ansage, welche sich mehr oder weniger direkt auf die Mitwirkung von Mitarbeitern am Prozess zurückführen lässt. Steht ein Jobverlust im Raum?