Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 118
Stefan Sommer, VW-Einkaufsvorstand: „CO2 zu reduzieren ist keine Raketenwissenschaft“
VWs Priorität liegt klar auf der Vermeidung von CO2. Zulieferer müssen ihren Teil dazu beitragen, ansonsten können Sie künftig nicht mehr relevant sein.
VW USA: Elektrisches Crossover ID. CROZZ wird für rund 40.000 US-Dollar auf die Straße kommen
2021 soll der ID. CROZZ auf die Straße kommen, um die 30.000 US-Dollar könnte er nach Abzug aller Subventionen kosten.
WeShare: Ladesäulen Blockade in Berlin dauert an & Stellungnahme
WeShare sorgt in Berlin noch immer für Aufruhr. Vor allem durch Ladesäulen Blockaden. Wir haben mit WeShare gesprochen und beleuchten beide Seiten.
VW kommt bei nachhaltiger und effizienter Produktion schneller voran
VW-Fahrzeuge werden heute um 37 Prozent umweltverträglicher hergestellt als 2010. Damit liege Volkswagen über seinem Plan.
VW e-up! die erste Generation – so schlägt er sich wirklich.
Die 2. Generation des VW e-up! steht in den Startlöcher. Wir wagen einen Blick zurück und berichten aus dem Alltag eines E-Auto-Fahrers der 1. Generation.
VW-Chef Diess meint, „dass Hybride für lange Zeit eine Rolle spielen werden“
Diess begründet diese Einschätzung unter anderem mit der noch lückenhaften Ladeinfrastruktur für reine Elektroautos.
VW informiert: 12 Fakten zur Wallbox ID.Charger
Volkswagens Wallbox ID.Charger kommt in drei Versionen zeitgleich mit dem ID.3 auf den Markt. Der Einstiegspreis für die Ladestation liegt bei 399 Euro
Volkswagen China will im Jahr 2020 mehr als vier Milliarden Euro investieren
Rund 40 Prozent dieser Investitionen, also gut 1,6 Milliarden Euro, sollen in die Elektromobilität fließen.
Elektifizierter 1972 Volkswagen Typ 2 Bus zeigt Potenzial des e-Golf-Antriebsstrangs in Oldtimern
Vom Verbrenner zum E-Auto: Man nehme einen VW Typ 2 Bus und einen e-Golf Antriebsstrang und vereint beides miteinander. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
VW: Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB) wird als Motorsport-Plattform erschlossen
Künftig wird VW seine Motorsport-Strategie gezielt auf Elektromobilität ausrichten. Verbrenner spielen keine Rolle mehr. Der MEB dafür schon.
VW: „Man muss verrückt sein, um kein Elektroauto zu kaufen.“
Die einzelnen Teile der E-Mobilität-Strategie von VW kommen langsam zusammen. Die E-Mobilitätswende wird dadurch immer greifbarer.
VW e-up!: Das Strömerchen
Der VW e-up!: Ein Kind der Stadt. Da, wo die Straßen zugeparkt, die Lücken rar und die Schadstoffe zahlreich sind. Ein kurzer Test unsererseits.











