Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 105
Warum es den VW ID.3 nur in wenigen Farben gibt
Weiß, türkis, silber, drei Grautöne. Das Dach schwarz. Eine größere Auswahl an Außenfarben hat VW bei seinem neuen Elektroauto ID.3 nicht vorgesehen.
Globale Ford – Volkswagen Allianz nimmt Form an
Verträge zwischen Volkswagen und Ford in den Bereichen Elektrifizierung und leichte Nutzfahrzeuge stehen vor dem Abschluss.
VW plant Einstieg bei chinesischem Batteriehersteller durch Millionen schweres Investment
Bis zu 560 Millionen US-Dollar könnte VW die 20-prozentige Beteiligung an Guoxuan High-Tech Wert sein. Die Entscheidung soll noch diese Woche fallen.
VW ID.3 soll wegen Software-Problemen mit abgespeckten Funktionen ausgeliefert werden
VWs ID.3-Kunden werden aller Voraussicht nach in eine Werkstatt müssen, um ein erstes großes und notwendiges Softwareupdate zu erhalten.
Alle VW-Handelspartner stimmen neuem ID-Vertriebsmodell zu
Mit dem Verkaufsbeginn des ID.3 fällt der Startschuss für das Agenturmodell. Vorteil für Kunden: Sie können nahtlos zwischen Online- und Offline wechseln.
Volkswagen bestätigt Pläne für Hochleistungs-Elektroautos
Von der Rennstrecke auf die Straße. Der Technologie-Transfer vom ID.R hin zum ID. 3R soll es richten. Ein Perfomance-E-Fahrzeug der Sonderklasse.
VW-Abt-Nutzfahrzeuge jetzt mit Elektro-Varianten in drei Baureihen
e-Caddy, e-Crafter, e-Transporter: VW bietet über seinen Partner Abt drei Nutzfahrzeug-Baureihen in verschiedenen Elektro-Versionen an.
ID. Stores bringen den VW ID.3 in deutsche Städte
Schon bald soll der VW ID.3 bestellbar sein. In den ID. Stores erfährt man bereits vorab so viel mehr über das E-Auto und die elektrifizierte VW-Zukunft.
Volkswagen investiert in Batterie-Standort Salzgitter
Eine massive Investitionen in den Batterie-Standort Salzgitter sorgt bei VW für eine Versorgungssicherheit bereits zum Hochlauf der E-Mobilität am Markt.
VW-Designchef: Mehrere Antriebe auf einer Plattform wäre „die falsche Entscheidung“
Volkswagens Designchef Bischoff erklärt, warum Elektroautos nur auf einer dezidierten Elektroplattform ihre Stärken voll ausspielen können.
VW soll MEB-Kleinwagen Seat entzogen haben und selbst entwickeln wollen
Wer statt Seat nun den E-Kleinwagen entwickeln soll, ist noch nicht final entschieden. Womöglich übernimmt nun die Kernmarke VW selbst.
Volkswagen kritisiert 79-Cent-Tarif von Ionity
VW ist „gar nicht glücklich“ über die 79 Cent für Spontanlader, so Silke Bagschik, Leiterin Vertrieb und Marketing e-Mobility des Herstellers.











