Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 104
Lithium-Abbau: Was Sie über das Streitthema wissen sollten
Elektroautos sind wichtig für den Klimaschutz – doch der Abbau von Lithium wird oft kritisiert. Fragen und Antworten für eine gut informierte Debatte.
VW ID.1 soll ab 2023 den VW e-up! ersetzen
Statt VW e-up! soll es ab 2023 VW ID.1 heißen. Nicht als Kompromiss-Fahrzeug auf Verbrenner-Basis, sondern auf einer kleineren Version der MEB-Plattform.
Volkswagen rechnet vor: ID.3 günstiger als Verbrenner-Golf
Der ID.3 von Volkswagen soll E-Mobilität alltagstauglich und erschwinglich für alle machen. VW rechnet vor wie es in der Praxis funktioniert.
VW-Vorstand: „Technologieoffenheit bremst den Durchbruch der E-Mobilität“
Wasserstoff-Autos benötigen mehr Strom für die gleiche Strecke als E-Autos; Stromverschwendung darf aber keine Option sein. Die Diskussion sei daher hinfällig.
VW gibt zu verstehen: ID.3 genauso günstig wie ein Verbrenner
Günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner soll der VW ID.3 ab 23.430 Euro auf die Straße kommen. Noch im Sommer 2020 wird mit der Auslieferung begonnen.
VW-Patriarchen Piëch und Porsche unterstützen Elektroauto-Offensive des Konzerns
Bei der Zukunftswette, voll und ganz auf Elektroautos zu setzen, erhält Volkswagens Konzernleiter Herbert Diess Rückendeckung von ganz oben.
Hightech-Klassiker für Zeitreisende: VW elektrifiziert den Bulli-T1
Volkswagen vernetzt die Ikone Bulli mit dem Reiz und den Vorteilen des emissionsfreien Fahrens. Ein Blickfang ist er zudem!
VW über Plug-in-Hybride: „Der Kunde entscheidet, welche Technologie seine Ansprüche erfüllt“
Bei Marke Volkswagen feiern Plug-in-Hybride wie der Golf GTE und der Touareg R Weltpremiere. Sie bieten Kunden einige Vorteile.
VW ID.4 kompakt SUV mit über 500 km Reichweite kommt noch 2020
Mit dem VW ID.4 folgt der zweite MEB-Stromer des VW Konzerns. Ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Emobilität.
VW: Alles auf E-Mobilität – Erdgas und Brennstoffzelle spielen keine Rolle
„Die Gasantriebe werden wir auslaufen lassen“, so Herbert Diess gegenüber seinen Entwicklern. Der Fokus liegt auf E-Mobilität.
„Wie geplant im Sommer“: VW hält trotz massiver Software-Probleme an ID.3-Start fest
Bis zu 300 Fehler am Tag finden Tester in der Software des ID.3. Das Elektroauto soll dennoch wie geplant im Sommer die Markteinführung feiern.
Schalttag – mit einem Gang in die rein elektrische Zukunft
Wie sich Getriebe im Laufe der Jahrzehnte veränderten, wie VW mit dem DSG die Automatik revolutionierte – und wie beim Elektroantrieb geschaltet wird.











