Rimac will VWs Luxusmarke Bugatti erwerben; gibt dafür Anteile an Porsche ab

Rimac will VWs Luxusmarke Bugatti erwerben; gibt dafür Anteile an Porsche ab
Copyright:

Dim4ik89 / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Einer Vielzahl von Medien zufolge steht der VW-Konzern kurz davor seine Luxusmarke Bugatti zu verkaufen. Der Käufer stehe auch schon fest. So soll Bugatti an den kroatischen Automobilhersteller Rimac Automobili übergehen. Dabei soll der Verkauf über Porsche hin zu Rimac erfolgen; Geld wird wohl keines fließen, dafür aber weitere Anteile von Rimac hin zu Porsche.  Bereits im Sommer 2018 hatte sich Porsche bereits zehn Prozent des Unternehmensanteils  von Rimac gesichert – mittlerweile auf 15,5 Prozent erhöht. Die Partnerschaft ist Porsche eingegangen, um hinsichtlich der eigenen E-Offensive Fortschritte zu machen.

Verkauft werden soll die Edel-Marke, da VW nicht länger Geld und Arbeitskraft in so genannte Hobbymarken verschwenden will. Stattdessen wolle man alle Mittel zur Finanzierung des massiven Investitionsprogramms in die Zukunft des Autofahrens – Elektrifizierung, Digitalisierung und autonomes Fahren – einsetzen. Durch den Ausbau der Anteile von Porsche an Rimac bleibt der VW-Konzern in gewisser Weise weiterhin an Bugatti beteiligt, sichert sich aber die Fortschritte im Bereich der E-Mobilität für die eigenen Fahrzeuge. Damit befindet sich Porsche in guter Gesellschaft: weitere Investoren sind Hyundai, Jaguar, Koenigsegg und Magna.

Derzeit setze das Start-Up gezielt auf seine Stärken und baut diese mit aktuell um die 600 Mitarbeiter weiter aus. Dazu zählt die Konfiguration hocheffizienter Batteriepakete, die Entwicklung maßgeschneiderter E-Motoren, Innovationen in den Bereichen Fahrerassistenz, Konnektivität und Infotainment sowie Systemintegration und -steuerung. Eigener Aussage nach gibt es bei Rimac so viel Leistung auf so wenig Raum wie bei keinem anderen. Keine Frage, dass Porsche davon profitieren könnte. Noch scheint es nicht ganz spruchreif, aber wenn der VW-Aufsichtsrat die Vereinbarung unterzeichnet, wird der derzeitige Bugatti-Chef Stephan Winkelmann wahrscheinlich nicht bleiben. Aktuell heißt es abwarten.

Quelle: carmagazine.co.uk – Scoop: Rimac set to acquire Bugatti

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.