Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 103

VWs Elektroauto-Werk Zwickau: Wenn die Vision zur Wirklichkeit wird

VWs Elektroauto-Werk Zwickau: Wenn die Vision zur Wirklichkeit wird

Michael Neißendorfer  —  

Beim Besuch des Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirats zeigt das Werk Zwickau, wie sehr die Umstellung auf Elektromobilität den Standort verändert.

VW ID.3 und die Software-Probleme – „weit entfernt von Marktreife“

VW ID.3 und die Software-Probleme – „weit entfernt von Marktreife“

Sebastian Henßler  —  

Die Serienfertigung des VW ID.3 scheint nicht anlaufen zu wollen. Erneut kommt das Thema Software-Probleme auf, Probleme die größer als bisher gedacht sind.

Wie die Automobilindustrie in der Corona-Krise helfen kann

Wie die Automobilindustrie in der Corona-Krise helfen kann

Michael Neißendorfer  —  

An die Autoproduktion ist wegen Corona kaum zu denken. Dennoch wird in manchen Werken von Autobauern und Zulieferern weiterhin fleißig gewerkelt.

VW ID.4 kommt auch als GTX-Performance-Variante auf die Straße

VW ID.4 kommt auch als GTX-Performance-Variante auf die Straße

Sebastian Henßler  —  

Es wird sportlich bei VW. Der VW ID.4 GTX soll als erstes E-Auto in einer Perfomance-Variante auf die Straße kommen. Der ID.3 könnte folgen.

Warum VW seinen Fokus auf Batterie-Autos für richtig hält

Warum VW seinen Fokus auf Batterie-Autos für richtig hält

Michael Neißendorfer  —  

Batterie oder Wasserstoff – was ist der zukunftsfähigste Antrieb für unsere Mobilität?

VW bietet Elektro-Umbau für den Bulli an

VW bietet Elektro-Umbau für den Bulli an

Michael Neißendorfer  —  

Der 32 kW (44 PS) starke Vierzylinder-Boxermotor des Originals weicht im e-Bulli einem lautlosen Elektromotor mit 61 kW (83 PS).

VW: Akku unter 100 US-Dollar/kWh kommt -Skaleneffekte/Materialveränderung

VW: Akku unter 100 US-Dollar/kWh kommt -Skaleneffekte/Materialveränderung

Sebastian Henßler  —  

VW bringt Batteriepreise auf ein neues Niveau, Skaleneffekte in der Produktion, neue Materialzusammensetzungen und technische Fortschritte sei Dank.

Marke Volkswagen trotz Corona vor dem Sprung ins Elektroauto-Zeitalter

Marke Volkswagen trotz Corona vor dem Sprung ins Elektroauto-Zeitalter

Michael Neißendorfer  —  

VW macht sich auf den Weg zur emissionsfreien Mobilität für alle. Bis 2022 will der Hersteller Elektroautos in allen wesentlichen Segmenten anbieten.

First-Life, Second-Life, Recycling: Volkswagen erklärt seine Batteriestrategie

First-Life, Second-Life, Recycling: Volkswagen erklärt seine Batteriestrategie

Michael Neißendorfer  —  

Wie der Modulare E-Antriebs-Baukasten funktioniert und warum das Batteriesystem ein Schlüssel für die Wettbewerbsfähigkeit von Autoherstellern ist.

VW über E-Mobilität Durchbruch: „Es ist nur noch eine Frage, wann und wo zuerst.“

VW über E-Mobilität Durchbruch: „Es ist nur noch eine Frage, wann und wo zuerst.“

Sebastian Henßler  —  

VW AG blickt freudig in die elektrifizierte Zukunft: 15.000 Taycan-, über 37.000 ID.3 1st Edition-Reservierungen und reges e-tron Interesse, sprechen für sich.

Sieben große Irrtümer – Elektroautos im Faktencheck

Sieben große Irrtümer – Elektroautos im Faktencheck

Michael Neißendorfer  —  

Teuer, gefährlich, unkalkulierbar: Gegenüber Elektroautos gibt es viele Vorbehalte. Hier die Fakten dagegen.

VW sieht neues Geschäftsfeld im Einsatz von E-Autos als Energie-Speicher

VW sieht neues Geschäftsfeld im Einsatz von E-Autos als Energie-Speicher

Sebastian Henßler  —  

2030 wird VW 1 Terawattstunde Energie in seinen E-Autos speichern. Das ist mehr Energie, als derzeit von allen Wasserkraftwerken weltweit erzeugt wird.