Stellantis Elektroautos - Page 22
Stellantis: Invest in chinesischen E-Autohersteller Leapmotor
Stellantis hat eine Investition in den chinesischen Elektroautohersteller Leapmotor getätigt. Das Unternehmen sichert sich einen Anteil von 20 Prozent.
Stellantis und Orano wollen E-Auto-Batterien recyceln
Stellantis und Orano wollen eine Kreislaufwirtschaft für wertvolle Batteriematerialien wie Kobalt, Nickel und Lithium aufbauen.
Peugeot elektrifiziert sämtliche Nutzfahrzeuge
Peugeot setzt seine Transporter kräftig unter Strom. Jeder aus dem Trio Partner, Expert und Boxer ist künftig mit Elektroantrieb zu bekommen.
Citroën ë-C3: Alle Fakten und Details zum Günstig-E-Auto
Citroën nimmt mit der neuen Generation des ë-C3 Schwung für den Massenmarkt. Das kompakte und günstige E-Auto könnte ein Renner werden.
Geringe Nachfrage: Produktion des Fiat 500e pausiert
Geht dem beliebten Elektroauto Fiat 500e die Puste aus? Die Produktion in Turin wird nun zunächst einmal unterbrochen. Was sind die Gründe?
Citroën ë-C3: Nicht nur preislich eine Kampfansage
Während andere nur ankündigen, schafft Citroën mit dem ë-C3 Fakten in Sachen günstige Einstiegsstromer: mit einem Kampfpreis von 23.300 Euro.
Stellantis und Samsung SDI machen zweite US-Batteriefabrik fix
Das Joint Venture wird weitere gut 2,8 Milliarden Euro in die neue Batteriefabrik am Standort neben der bereits in Bau befindlichen Gigafactory investieren.
Mobiles Laden: Fiats Antwort auf Ladesäulen-Mangel
Fiat lädt den Fiat 500 Elektro und Abarth 500e künftig direkt am Stellplatz. Sind die Ladeprobleme aller Elektroautofahrer damit gelöst?
Neuer elektrischer Peugeot 208 ist bestellbar
Der Kleinwagen Peugeot 208 wurde aufgefrischt. Das elektrische Modell hat nun eine etwas höhere Reichweite. Auch manche Details am Fahrzeug sind neu.
Fiat 600e: Fahrbericht und Eindrücke
Der Fiat 600 Elektro oder auch Fiat 600e folgt auf das Erfolgsmodell Fiat 500 Elektro. Wir sind ihn Probe gefahren und teilen unsere Eindrücke in Wort und Bild.
Citroën knausert mit Nachlass bei Elektroautos
Während Verbrenner bei Citroën um bis zu 6000 Euro günstiger werden, fällt der Nachlass bei E-Autos deutlich geringer aus.
Erste Fahrt im Citroën Ami Buggy II
Streng limitiert und innerhalb kurzer Zeit ausverkauft. Das ist der Citroën Ami Buggy II. Wir hatten dennoch die Möglichkeit ihn Probe zu fahren.











