Stellantis: Invest in chinesischen E-Autohersteller Leapmotor

Stellantis: Invest in chinesischen E-Autohersteller Leapmotor
Copyright ©

Antonello Marangi / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Stellantis, das Mutterunternehmen von Automarken wie Fiat, Opel und Peugeot, hat eine Investition in den chinesischen Elektroautohersteller Leapmotor getätigt. Mit einer Investition von 1,5 Milliarden Euro sichert sich Stellantis einen Anteil von 20 Prozent an Leapmotor.

Die strategische Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen geht jedoch über eine reine Kapitalbeteiligung hinaus. Sie planen die Gründung eines Joint Ventures namens Leapmotor International. Dieses neue Unternehmen werde sich darauf spezialisieren, Leapmotor-Produkte außerhalb des chinesischen Marktes zu exportieren und zu verkaufen. Es wird erwartet, dass Leapmotor International in der zweiten Jahreshälfte 2024 mit dem internationalen Vertrieb beginnen wird.

Stellantis will nicht nur eine Mehrheitsbeteiligung an diesem Joint Venture halten, sondern auch die Führungsrolle übernehmen, indem es den Geschäftsführer stellt. Zusätzlich wird Stellantis zwei Sitze im Vorstand von Leapmotor besetzen. „Da die leistungsfähigen Elektrofahrzeug-Start-ups in China in die Konsolidierungsphase eintreten, wird offensichtlich, dass eine Handvoll effizienter und agiler EV-Player der neuen Generation, wie Leapmotor, die Mainstream-Segmente in China dominieren werden“, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis. „Wir sind der Überzeugung, dass es der perfekte Zeitpunkt ist, eine führende Rolle bei der Unterstützung der globalen Expansionspläne von Leapmotor zu übernehmen. 

Diese Partnerschaft könnte für Stellantis von strategischer Bedeutung sein. Durch das Joint Venture hätte Stellantis die Möglichkeit, Leapmotor-Fahrzeuge außerhalb Chinas zu produzieren und zu vertreiben. Ferner könnte es dem Unternehmen Zugang zu spezifischen Teilen und fortschrittlichen Technologien verschaffen, die Leapmotor entwickelt hat.

Ein Sprecher von Stellantis äußerte sich zu den jüngsten Entwicklungen und sagte: „Wir hatten bereits vor einigen Monaten darauf hingewiesen, dass wir verschiedene Möglichkeiten in Erwägung ziehen, um von der Dynamik der chinesischen Hersteller im Bereich der Elektrifizierung der globalen Automobilindustrie zu profitieren.“

Leapmotor konzentriert sich auf das mittlere bis obere Marktsegment, das in China größte und am schnellsten wachsende. Mit rund 111.000 ausgelieferten NEV-Einheiten im Jahr 2022 belegte Leapmotor den ersten Rang unter Chinas reinen NEV-Herstellern. In den nächsten drei Jahren soll das Produktportfolio von Leapmotor das gesamte Spektrum der Segmente A- bis E abdecken, basierend auf einer technischen Architektur mit drei hoch skalierbaren Plattformen mit Elektroauto- und Range Extender-EV-Antriebssträngen.

Quelle: Finanznachrichten.de – Stellantis investiert 1,5 Mrd Euro in E-Auto-Bauer Leapmotor

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Preise für Lithium-Ionen-Packs fallen auf Rekordtief

Preise für Lithium-Ionen-Packs fallen auf Rekordtief

Michael Neißendorfer  —  

Vom Trend zu immer günstigeren Batterien profitieren vor allem Elektroautos, deren teuerstes Bauteil der Akku ist.

Was der elektrische Jeep Compass im Stadtverkehr leistet

Was der elektrische Jeep Compass im Stadtverkehr leistet

Sebastian Henßler  —  

Der Jeep Compass Elektro zeigt im Kurztest in Rüsselsheim, wie sich Reichweite, Komfort und robustes Design im Alltag zu einem stimmigen Gesamtbild verbinden.

Tesla-Akkus aus China geraten in die Kritik

Tesla-Akkus aus China geraten in die Kritik

Sebastian Henßler  —  

EV Clinic warnt vor früher Akkualterung bei Tesla-Modellen mit LG-Batterien und meldet deutlich mehr Ausfälle als bei vergleichbaren Panasonic-Packs.

Daimler Truck baut halböffentliches Depot-Ladenetzwerk für Elektro-Lkw auf

Daimler Truck baut halböffentliches Depot-Ladenetzwerk für Elektro-Lkw auf

Michael Neißendorfer  —  

Daimler Truck führt „Semi-Public Charging“ als neue Ladeoption für Elektro-Lkw ein. Ein Pilotprojekt war bereits erfolgreich, nun startet der große Rollout.

Stellantis arbeitet mit Bolt an Robotaxis

Stellantis arbeitet mit Bolt an Robotaxis

Michael Neißendorfer  —  

Stellantis und Bolt planen, schon ab 2026 mit dem Einsatz von Testfahrzeugen für Versuche in europäischen Ländern zu beginnen.

EnBW steuert 8000 Schnellladepunkte erstmals zentral

EnBW steuert 8000 Schnellladepunkte erstmals zentral

Sebastian Henßler  —  

Mehr als 1700 Standorte im Blick: EnBW setzt auf zentrale Überwachung, um Ladevorgänge zu sichern und den Ausbau der Infrastruktur zu stützen.