Elektrischer Jeep Compass soll noch im Frühjahr vorgestellt werden

Cover Image for Elektrischer Jeep Compass soll noch im Frühjahr vorgestellt werden
Copyright ©

Stellantis

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min  —  0 Kommentare

Die Stellantis-Marke Jeep hat bestätigt, dass die Weltpremiere des neuen Compass in diesem Frühjahr in Europa stattfinden wird. „Die europäische Produktion der nächsten Compass-Generation, die auf der STLA Medium-Plattform basiert, soll noch in diesem Jahr in Melfi (Italien) beginnen, wo auch die ersten Teaser-Fotos aufgenommen wurden“, heißt es in einer aktuellen Pressemitteilung des Automobilherstellers.

Der neue Jeep Compass werde demnach ein umfangreiches Antriebsprogramm bieten, „um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben der Kunden gerecht zu werden“: Ein e-Hybrid, e-Hybrid Plug-in und vollelektrische Versionen sowie Allradantrieb für ausgewählte Varianten sind angekündigt. Unabhängig von der Wahl des Antriebsstrangs soll der neue Jeep Compass erschwingliche Jeep-Fähigkeiten, klassenbeste Leistung und moderne Technologie bieten.

Bei der STLA-Medium-Plattform handelt es sich um die erste auf Elektroautos ausgerichtete Plattform der Stellantis-Gruppe, insgesamt sollen es vier werden, für verschiedene Fahrzeuggrößen. Die Plattform nutze eine elektrische Architektur auf der Grundlage einer 400-Volt-Batterie mit hoher Energieeffizienz, geringer Ladedauer und umfassender Konnektivität zu einem Lade- und Service-Ökosystem. Je nach Nutzungsart soll der Verbrauch bei unter 14 kWh pro 100 Kilometern liegen. Die Batterie soll in 27 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent geladen werden. Die maximale Ladeleistung beträgt 150 kW.

STLA Medium wird auch im neuen vollelektrischen Opel Grandland verwendet, der damit auf eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern kommt. Angesichts seiner ähnlichen Größe ist davon auszugehen, dass der elektrische Compass ein technischer Zwilling des Grandland wird. Den gibt es derzeit mit einer 73- sowie 82-kWh-Batterie, die fast 100 kWh große Batterie für besagte Reichweiten folgt zeitnah. Angetrieben wird das E-SUV von Opel von einem Elektromotor mit 157 kW (213 PS).

Während Jeep in anderen Teilen der Welt vor allem für seine größeren Geländewagen bekannt ist, spielen in Europa schon länger vor allem die kompakteren Modelle eine größere Rolle. So erscheint es durchaus sinnvoll, dass nach dem kleineren Jeep Avenger nun als nächstes der Compass in einer vollelektrischen Variante auf den europäischen Markt gebracht wird.

Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 4. März 2025

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Fahrbericht: Yangwang U9 – schnellstes Serienauto der Welt

Fahrbericht: Yangwang U9 – schnellstes Serienauto der Welt

Vanessa Lisa Oelmann  —  

Vier Motoren, 960 Kilowatt Leistung, 1680 Newtonmeter Drehmoment: Der Yangwang U9 markiert den Höhepunkt chinesischer Elektromobilität.

Cover Image for Tadus zeigt seriennahen, bidi-fähigen Elektro-Traktor

Tadus zeigt seriennahen, bidi-fähigen Elektro-Traktor

Sebastian Henßler  —  

Der neue Tadus T16.20 zeigt, wie moderne Landwirtschaft und Energiewende zusammenfinden: elektrisch, vernetzt und bereit für den Dauerbetrieb am Hof.

Cover Image for Toyota Hilux kommt erstmals rein elektrisch und mit Wasserstoff-Antrieb

Toyota Hilux kommt erstmals rein elektrisch und mit Wasserstoff-Antrieb

Michael Neißendorfer  —  

Der Toyota Hilux wird nachhaltiger, auf gleich dreierlei Arten: Mit 48-Volt-System, reinem Batterieantrieb und einer Version mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Cover Image for Stella Li: BYD braucht in Europa Geduld und Strategie

Stella Li: BYD braucht in Europa Geduld und Strategie

Vanessa Lisa Oelmann  —  

Im Interview macht Stella Li klar: BYD ist kein Billiganbieter. Die Marke setzt auf Mehrwert durch Technologie – und will zu Europas Top Akteuren zählen.

Cover Image for Nexperia: Halbleiterkrise entschärft sich nach Einigung

Nexperia: Halbleiterkrise entschärft sich nach Einigung

Sebastian Henßler  —  

Nach Wochen der Unsicherheit erhalten deutsche Autohersteller wieder Halbleiter von Nexperia – ein erstes Zeichen für Entspannung in der globalen Lieferkrise.

Cover Image for SPD zeigt sich beim Verbrenner-Aus kompromissbereit

SPD zeigt sich beim Verbrenner-Aus kompromissbereit

Sebastian Henßler  —  

Der SPD-Politiker will Planungssicherheit für Industrie und Beschäftigte schaffen, ohne Klimaziele aufzuweichen – flexible Wege sollen dabei helfen.