Elektrischer Jeep Compass soll noch im Frühjahr vorgestellt werden

Elektrischer Jeep Compass soll noch im Frühjahr vorgestellt werden
Copyright ©

Stellantis

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Die Stellantis-Marke Jeep hat bestätigt, dass die Weltpremiere des neuen Compass in diesem Frühjahr in Europa stattfinden wird. „Die europäische Produktion der nächsten Compass-Generation, die auf der STLA Medium-Plattform basiert, soll noch in diesem Jahr in Melfi (Italien) beginnen, wo auch die ersten Teaser-Fotos aufgenommen wurden“, heißt es in einer aktuellen Pressemitteilung des Automobilherstellers.

Der neue Jeep Compass werde demnach ein umfangreiches Antriebsprogramm bieten, „um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben der Kunden gerecht zu werden“: Ein e-Hybrid, e-Hybrid Plug-in und vollelektrische Versionen sowie Allradantrieb für ausgewählte Varianten sind angekündigt. Unabhängig von der Wahl des Antriebsstrangs soll der neue Jeep Compass erschwingliche Jeep-Fähigkeiten, klassenbeste Leistung und moderne Technologie bieten.

Bei der STLA-Medium-Plattform handelt es sich um die erste auf Elektroautos ausgerichtete Plattform der Stellantis-Gruppe, insgesamt sollen es vier werden, für verschiedene Fahrzeuggrößen. Die Plattform nutze eine elektrische Architektur auf der Grundlage einer 400-Volt-Batterie mit hoher Energieeffizienz, geringer Ladedauer und umfassender Konnektivität zu einem Lade- und Service-Ökosystem. Je nach Nutzungsart soll der Verbrauch bei unter 14 kWh pro 100 Kilometern liegen. Die Batterie soll in 27 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent geladen werden. Die maximale Ladeleistung beträgt 150 kW.

STLA Medium wird auch im neuen vollelektrischen Opel Grandland verwendet, der damit auf eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern kommt. Angesichts seiner ähnlichen Größe ist davon auszugehen, dass der elektrische Compass ein technischer Zwilling des Grandland wird. Den gibt es derzeit mit einer 73- sowie 82-kWh-Batterie, die fast 100 kWh große Batterie für besagte Reichweiten folgt zeitnah. Angetrieben wird das E-SUV von Opel von einem Elektromotor mit 157 kW (213 PS).

Während Jeep in anderen Teilen der Welt vor allem für seine größeren Geländewagen bekannt ist, spielen in Europa schon länger vor allem die kompakteren Modelle eine größere Rolle. So erscheint es durchaus sinnvoll, dass nach dem kleineren Jeep Avenger nun als nächstes der Compass in einer vollelektrischen Variante auf den europäischen Markt gebracht wird.

Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 4. März 2025

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster

Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster

Daniel Krenzer  —  

Wer bei einer Ladepause mit dem Xpeng G6 keine Ladestation mit vollem Akku blockieren möchte, muss sich mitunter sehr beeilen.

Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück

Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück

Daniel Krenzer  —  

Leichte E-Autos und eine ordentliche Reichweite schließen sich nicht aus, wie unsere aktuelle Topliste zeigt.

Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz

Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz

Sebastian Henßler  —  

Plenitude denkt Ladeinfrastruktur als Teil eines Energiesystems. Der Fokus liegt auf Schnellladen, Transparenz und weniger Komplexität für Nutzer.

Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe

Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe

Sebastian Henßler  —  

Während Mercedes die Einsparziele beschleunigt, zeigen interne Umfragen Defizite bei Zufriedenheit und Motivation. Der Umbau erhöht den Druck weiter.

Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu

Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu

Maria Glaser  —  

Mit den Entscheidungen will der Vorstand das Führungsteam in zentralen Schlüsselbereichen gezielt neu ausrichten.

Audi: Mitarbeiter zweifeln an Tempo der Neuordnung

Audi: Mitarbeiter zweifeln an Tempo der Neuordnung

Sebastian Henßler  —  

Audi unter Druck: Während Gewinne stagnieren und Investitionen steigen, zweifeln viele Beschäftigte am Fortschritt der internen Neuorganisation der Entwicklung.