Tesla bestätigt günstiges Model 3 mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien in China
In China kommt das Tesla Model 3 günstiger auf die Straße, bis zu 5.200 € Ersparnis sind drin. Möglich wird dies durch einen Wechsel der Akku-Technologie.
Deutschland will Lithium per Geothermie fördern
Künftig soll auch in Deutschland Lithium gefördert werden. Jedoch anders, als man es aus anderen Lithium-Fördergebieten bisher kennt.
Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien soll sich bis 2029 verzehnfachen
Da die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien weiter wächst, wird erwartet, dass die Belastung der Rohstoffversorgungskette erheblich ist.
Lithium-Schwefel-Batteriehersteller Oxis mietet Mercedes-Werk in Brasilien an
Der Batteriehersteller Oxis Energy kommt der schon mehrmals angekündigten Serienproduktion wieder ein Stück näher.
„Vollständiger Ersatz“ der Lithium-Ionen-Technologie „schwer vorstellbar“
Batterieexperte Birke hält „ein Nebeneinander dreier Technologien, Batterie, Brennstoffzelle, synthetische Kraftstoffe“ für sehr wahrscheinlich.
Lithium-Abbau: Was Sie über das Streitthema wissen sollten
Elektroautos sind wichtig für den Klimaschutz – doch der Abbau von Lithium wird oft kritisiert. Fragen und Antworten für eine gut informierte Debatte.
ZSW erweitert Forschungsproduktion für Lithium-Ionen-Zellen
Derzeit findet die Fertigung von Elektroauto-Batterien hauptsächlich in Asien und Nordamerika statt. Mit dem Projekt ZellkoBatt soll sich das ändern.
Batterieexperte: Lithium-Ionen-Technologie wird „uns noch lange erhalten bleiben“
Batterie-Experte Deutmeyer über aktuelle Trends in der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien und die Vorteile von Rund- und Pouchzellen.
Australische Forscher wollen Lithium-Schwefel-Akkus erstmals in Elektroautos testen
Den Forschern zufolge soll es möglich sein, die Reichweite von Elektroautos mit der neuen Technologie auf mehr als 1000 Kilometer zu erhöhen.
IVL-Report: Emissionen aus Lithium-Ionen-Batterien-Produktion deutlich niedriger als vor zwei Jahren
Statt 200 Kilogramm CO2-Emissionen pro Kilowattstunde werden 2019 „nur“ noch 61 bis 106 kg pro kWh verursacht. Ein deutlicher Fortschritt!
Bis zu 30 Prozent mehr Kapazität für Lithium-Ionen-Akkus
Ungenügende Reichweiten halten viele vom Kauf eines Elektroautos ab. Helfen könnten Lithium-Ionen-Akkus mit einer größeren Ladekapazität.
BMW schließt Liefervertrag für nachhaltiges Lithium aus Australien
Das Vertragsvolumen beträgt 540 Millionen Euro. BMW deckt damit 100 Prozent des Bedarfs an Lithiumhydroxid für seine Elektroauto-Batterien.