Politik - Page 66

Luca de Meo warnt: Die zu langsame Umstellung auf Elektroautos könnte Europas Automobilindustrie bis zu 15 Milliarden Euro kosten.

Die neue Roadmap Elektromobilität der Schweiz soll neben Pkw auch Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Busse des öffentlichen Verkehrs umfassen.

Das Elektro-Lkw Start-up Volta prüft strategische Optionen, um Kapital zu sichern: „Verkauf oder Partnerschaften sind denkbar“, so CEO Essa Al-Saleh.

Das Umweltbundesamt hat bei acht von 69 Klimaschutz-Projekten „Unregelmäßigkeiten“ festgestellt. Dutzende weitere stehen unter Betrugsverdacht.

Der CDU-Chef sagt: VW hätte sich nicht auf E-Autos festlegen sollen. Das erinnert an seinen Umgang mit dem Thema Wärmepumpen.

Dienstwagen machen zwei Drittel aller Neuwagen aus, die neuen Förderungen könnten also durchaus Wirkung zeigen. Die Meinungen dazu allerdings sind gespalten.

Cupra in Gefahr: Geplante EU-Zölle auf in China produzierte E-Autos bedrohen die Zukunft der Volkswagen-Marke. CEO Griffiths warnt vor hohen Risiken.

„Die Werksschließungen und die Aufkündigung der Beschäftigungsgarantien sind notwendig, um Volkswagen zukunftsfähig zu machen“, so DIW-Chef Fritscher.

Die Bundesregierung plant neue Steueranreize für E-Autos, um den Rückgang der Neuzulassungen zu stoppen und die Elektromobilität zu fördern.

Der Bundesverband THG Quote zeigt, wie das Klimaschutz-Instrument gestärkt und besser an die aktuellen Marktbedingungen angepasst werden kann.

Vor allem Volkswagen steht neuesten Berechnungen zufolge vor einer echten Herkulesaufgabe. Andere deutsche Hersteller haben es da leichter.

Strenge EU-Zölle zwingen chinesische Hersteller, ihre Produktion zu verlagern. Thailand könnte zur neuen Basis für E-Auto-Exporte nach Europa werden.