Wie das Auslaufen des Umweltbonus immer noch aktuelle Statistiken verzerrt
„Dramatischer Einbruch bei E-Auto-Zulassungen“, liest man vielerorts. Allerdings ist das nur eine Momentaufnahme – und ein hauptsächlich deutsches Phänomen.
Stellantis kontert Kritik an strengen EU-CO2-Vorgaben
Die CO₂-Vorgaben 2025 spalten die Automobilbranche. Stellantis-CEO Tavares sieht sich gut vorbereitet, während Renault und VW mehr Flexibilität fordern.
Den Haag zieht Schlussstrich: Keine Werbung mehr für Verbrenner
Eine klare Ansage: Produkte und Dienstleistungen, die wie Benziner und Diesel auf fossile Energieträger setzen, werden mit Zigaretten auf eine Stufe gestellt.
EU-Kommission will an CO2-Zielen für 2025 festhalten
Die EU-Kommission will die Bitten aus der Autoindustrie nicht erhören und die schärferen CO2-Flottengrenzwerte ab 2025 nicht aufweichen.
2025 dürfte mindestens jeder fünfte Neuwagen ein E-Auto sein
Der Kurs für Autohersteller auf die ab 2025 verschärften CO2-Flottengrenzwerte der EU ist klar. Und laut einer aktuellen Analyse in greifbarer Nähe.
„E-Bus-Hochlauf droht nach Mittelkürzungen jähes Ende“
Kürzungen im Bundeshaushalt 2024 könnten den weiteren Markthochlauf emissionsfreier Antriebe bei E-Bussen bremsen, warnt der VDV.
China fordert: Elektroauto-Technologie muss im Land bleiben
Trotz weltweiter Expansion: China drängt Autohersteller wie BYD und Chery, zentrale Technologie für Elektroautos im Land zu behalten.
Mögliche Zölle auf chinesische E-Autos spalten die EU
Die EU plant am 25. September eine Abstimmung über neue Zölle auf chinesische E-Autos. Betroffen sind Hersteller wie SAIC, Geely und BYD.
„Absurd“: Autoindustrie soll EU-Krisenklausel zur Aufweichung der CO2-Grenzwerte fordern
Trotz gesunder Gewinne und einer Vorlaufzeit von sechs Jahren wollen Autohersteller laut T&E die CO2-Ziele der EU verschieben. Das sei „zynisch und absurd“.
VDA-Präsidentin warnt: „Ein ‚Weiter so‘ ist nicht möglich“
VDA-Präsidentin Müller sagt: „Diese Krise ist Folge einer jahrelangen Fehlpolitik“ – und fordert mehr Technologieoffenheit zum Erreichen der Klimaziele.
EU-Kommission passt Strafzölle für China E-Autos erneut an
Die EU senkt die Zölle für Tesla-Importe aus China auf 7,8 Prozent, während Geely und SAIC mit weniger starken Anpassungen konfrontiert sind.
Stephan Weil: Kaufprämie für E-Autos muss zurückkommen
Niedersachsens Ministerpräsident ist zugleich VW-Aufsichtsratsmitglied. Er kritisiert die von seiner SPD geführte Regierung für den Förderstopp.