Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als E-Autos
Pro 100 Kilometer wird der Benziner um fast vier Euro teurer. Beim E-Auto fällt die Mehrbelastung wegen des Krieges in Iran deutlich niedriger aus.
Chile und USA verbünden sich bei Lithium – Europa schaut zu
Die USA sichern sich per Abkommen Zugang zu Chiles Lithiumreserven. Experten sehen Europa bei kritischen Rohstoffen ins Hintertreffen geraten.
Kostenfalle Gaskraftwerke: bis zu 67 Cent je Kilowattstunde Strom
Die von der Bundesregierung geplanten neuen Gaskraftwerke sind eine der teuersten Optionen für die Versorgungssicherheit, so eine aktuelle Studie.
Mehr CO2 statt weniger: Verkehrssektor versagt beim Klimaschutz
Der Rückgang klimaschädlicher Emissionen verlangsamt sich, in manchen Bereichen wie insbesondere dem Verkehrssektor nimmt die CO2-Belastung sogar zu.
ZDK: Unklare E-Autoprämie bremst Käufe und schadet Vertrauen
Der ZDK sieht Fortschritte bei E-Autos im Handel, warnt aber vor Hemmnissen. Unklare Förderregeln und steigende Werkstattkosten bremsen den Markt.
Hohe Spritpreise: Mit E-Autos raus aus der fossilen Abhängigkeit
Die Spritpreise haben angesichts des Irankriegs zum ersten Mal seit Jahren wieder die Schwelle von 2 Euro übersprungen. Autofahren ginge auch günstiger.
Eon: Warum Stromnetze zum Engpass der Energiewende werden
Warum Netze für die Energiewende entscheidend sind, KI den Strombedarf verändert und er Solarförderung infrage stellt, erklärt der Eon-Chef im OMR-Podcast.
Auf dem Weg zur Elektromobilität bremst vor allem die Verunsicherung
Die Elektromobilität steht weniger vor einer technischen als vor einer kommunikativen Herausforderung. Sie hat großes Potenzial – aber auch viele Bremser.
Irankrieg: „Erneuerbare Energien sind Sicherheitsenergien“
„Verbraucher zahlen die Zeche“ für die Abhängigkeit von Öl und Gas, wie der Irankrieg schmerzlich vor Augen führt. Dabei gäbe es schon heute Alternativen.
„Made in EU“-Pläne stellen europäische Autobauer vor schwierige Fragen
Die EU-Kommission plant, Subventionen für Autobauer an Mindestquoten für europäische Komponenten zu koppeln. EU-Länder bewerten das Vorhaben unterschiedlich.
E-Auto-Förderung wird von EU-Vorschlag nicht beeinflusst
Der Industrial Accelerator Act der EU steht der deutschen Förderung für Elektroautos nicht im Weg, wie das Bundesumweltministerium klarstellt.
THG-Quote: ZDK fordert Stärkung von E-Mobilität und E-Fuels zugleich
Der ZDK begrüßt den Gesetzentwurf zur Weiterentwicklung der THG-Quote und fordert neben der E-Mobilität einen Fokus auf E-Fuels für die Bestandsflotte.