Politik - Page 18

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VW-Vorstand: Deshalb ist China bei der Elektromobilität führend

Daniel Krenzer  —  

Sechs Dinge laufen in China in Sachen Elektromobilität besser, stellt Ralf Brandstätter fest. Was können wir daraus lernen?

Cover Image for Tesla stoppt Bestellungen für Model S und X in China

Tesla stoppt Bestellungen für Model S und X in China

Maria Glaser  —  

Als Reaktion auf erhöhte Importzölle können Elektroautos von Tesla, die aus den USA importiert werden, derzeit in China nicht mehr bestellt werden.

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Trump pausiert neue Zölle, aber Autozölle bleiben

Sebastian Henßler  —  

Trotz Trumps Zollpause bleibt die Autoindustrie außen vor. Zölle auf importierte Autos und Teile sorgen weiter für Unsicherheit und höhere Kosten.

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EU-Hersteller reagieren auf US-Zölle mit Lieferstopps

Sebastian Henßler  —  

Neue US-Zölle setzen Europas Autobauer unter Druck – Exporte, Preise und Produktionspläne geraten ins Wanken. Hersteller reagieren unterschiedlich schnell.

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Großbritannien: Gelockerte E-Auto-Ziele sollen Hersteller entlasten

Laura Horst  —  

Die britische Regierung lockert die CO2-Vorgaben aufgrund der US-Zölle und senkt Strafzahlungen, falls Hersteller ihre E-Auto-Ziele nicht erreichen.

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Was CDU, CSU und SPD für Mobilität und Verkehr planen

Michael Neißendorfer  —  

Im Koalitionsvertrag schreiben CDU, CSU und SPD, dass Elektroautos wieder besser gefördert sollen. Das Deutschlandticket soll weitergeführt werden.

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Warum bidirektionales Laden in Frankreich klappt – und hier nicht

Sebastian Henßler  —  

In Frankreich verdienen E-Auto-Fahrer mit Strom. In Deutschland blockieren Gesetze das bidirektionale Laden – trotz verfügbarer Technik.

Cover Image for US-Zölle schaden vor allem US-Herstellern

US-Zölle schaden vor allem US-Herstellern

Michael Neißendorfer  —  

Ford, GM und Stellantis sind Zöllen stärker ausgesetzt als die meisten deutschen und japanischen Autohersteller

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Mobilitätsmonitor: Deutsche öffnen sich wieder der E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

Beim Interesse an Elektroautos zeichnet sich eine Trendwende ab – für rund ein Viertel käme heute der Kauf eines E-Autos in Frage.

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Großbritannien lockert CO₂-Ziele und verschiebt Verbrenner-Aus

Sebastian Henßler  —  

Großbritannien kippt das Verkaufsverbot für nicht emissionsfreie Autos ab 2030 – Hybride bleiben fünf Jahre länger erlaubt, Transporter sogar noch länger.

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IEA rüffelt Deutschland für CO2-Emissionen des Verkehrssektors

Michael Neißendorfer  —  

Die Internationale Energieagentur lobt zwar die deutsche Energiewende, mahnt aber auch verstärkte Maßnahmen zur Senkung der Emissionen im Verkehrssektor an.

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Diess: „Wir lieben das Elektroauto noch nicht genug“

Sebastian Henßler  —  

Ex-VW-Chef Diess fordert ein radikales Umdenken. Ohne China, Ladeoffensive und Abschied vom Diesel sieht er keine Zukunft für die deutsche Autoindustrie.