Im Dezember ist bei den EU-weiten Neuzulassungen der Anteil der reinen Elektroautos auf fast 16 Prozent angestiegen, berichtet der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA). Im gesamten Jahr 2024 lag er demnach bei 13,6 Prozent – der Trend ist also wieder ansteigend. Damit lagen E-Autos 2024 erneut vor Dieselautos, deren Anteil auf 11,9 Prozent zurückging. Benziner behielten mit 33,3 Prozent ihre Führungsposition, während Hybridautos ihre zweite Position festigten und einen Marktanteil von 30,9 Prozent erreichten.
Im vergangenen Jahr stiegen die Neuzulassungen in der EU insgesamt leicht an, und zwar um 0,8 Prozent auf rund 10,6 Millionen Einheiten. Spanien zeigte sich mit einer soliden Wachstumsrate von 7,1 Prozent weiterhin widerstandsfähig. Im Gegensatz dazu wurden in Frankreich (-3,2 Prozent), Deutschland (-1 Prozent) und Italien mit Minus 0,5 Prozent Rückgänge beobachtet, berichtet der ACEA weiter.
Im Dezember 2024 stiegen die Neuzulassungen von Autos EU-weit um 5,1 Prozent. Spanien lag mit einem robusten zweistelligen Anstieg von 28,8 Prozent an der Spitze, gefolgt von Frankreich mit einem leichten Anstieg von 1,5 Prozent. Unter den vier größten EU-Märkten waren jedoch Rückgänge in Deutschland (-7,1 Prozent) und Italien (-4,9 Prozent) zu verzeichnen.
Die Zulassungen von batteriebetriebenen Elektroautos gingen im Dezember 2024 um 10,2 Prozent auf 144.367 Einheiten zurück. „Dieser Rückgang war in erster Linie auf einen deutlichen Rückgang der Zulassungen in Deutschland (-38,6 Prozent) und Frankreich (-20,7 Prozent) zurückzuführen, was zu einem Rückgang des Marktvolumens um 5,9 Prozent im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 führte“, erläutert der ACEA. Infolgedessen lag der Gesamtmarktanteil für batteriebetriebene Elektroautos im Jahr 2024 bei 13,6 Prozent.
Frankreich erlebt Boom der Plug-in-Hybride
Die Zulassungen von Plug-in-Hybridautos stiegen im vergangenen Monat um 4,9 Prozent, was auf einen deutlichen Anstieg in Frankreich (44,9 Prozent) und Deutschland (6,8 Prozent) zurückzuführen ist. Im Dezember des Jahres lag der Anteil der Plug-in-Hybride mit 8,3 Prozent auf dem gleichen Niveau wie im Vorjahr. Allerdings war das Gesamtvolumen für das Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 6,8 Prozent rückläufig.
Die Zulassungen von Hybridautos stiegen im Dezember 2024 um 33,1 Prozent, wobei der Marktanteil von 26,5 Prozent im Dezember des Vorjahres auf 33,6 Prozent stieg und damit im vierten Monat in Folge die Zulassungen von Benzinfahrzeugen übertraf. Im Dezember gingen die Neuzulassungen von Benzinfahrzeugen indes um 1,8 Prozent zurück, wobei alle wichtigen Märkte Rückgänge verzeichneten, mit Ausnahme von Spanien, das einen Anstieg von 16 Prozent verzeichnete. Den stärksten Rückgang verzeichnete Frankreich mit einem Einbruch der Neuzulassungen um 23 Prozent, gefolgt von Italien mit einem Rückgang um 11,4 Prozent. Auch in Deutschland wurde ein Rückgang von 7,4 Prozent verzeichnet.
Mit 269.260 neu zugelassenen Autos im letzten Monat sank der Marktanteil von Benzinern auf 29,6 Prozent, verglichen mit 31,6 Prozent im Vorjahresmonat. Der Markt für Dieselfahrzeuge ging um 15 Prozent zurück, was zu einem Marktanteil von Dieselfahrzeugen von 9,8 Prozent im vergangenen Dezember führte. Insgesamt wurden in den meisten EU-Märkten zweistellige Rückgänge beobachtet.
Quelle: ACEA – Pressemitteilung vom 21. Januar 2025
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