Der Volkswagen-Konzern prognostiziert für das Jahr 2024 ein langsameres Wachstum seiner Verkaufszahlen, wie Automotive News Europe berichtet. Dies spiegelt eine schwächere Wirtschaftslage, verstärkten Wettbewerb und steigende Kosten wider. Nach einem Anstieg der Verkaufserlöse um 15,5 Prozent im vergangenen Jahr auf 322 Milliarden Euro erwartet der Autohersteller in diesem Jahr ein Wachstum von nur noch bis zu 5 Prozent. Dies gab Finanzvorstand Arno Antlitz zu verstehen und erwähnte dabei eine “gedämpfte wirtschaftliche Aussicht und intensiven Wettbewerb”. Dennoch zeige sich Antlitz zuversichtlich für die Entwicklung des Gesamtjahrs.
Der Konzern, zu dem Marken wie Audi, VW, Skoda, Seat, Cupra und Bentley gehören, verzeichnete 2023 einen Anstieg der Auslieferungen von batterieelektrischen Autos um 35 Prozent auf 771.000 Einheiten. Dieser Anstieg wurde durch Wachstum in allen Regionen angetrieben. Insgesamt wuchsen die Auslieferungen der Gruppe um 12 Prozent auf 9,24 Millionen, wobei Europa (+20 Prozent) und Nordamerika (+18 Prozent) die Haupttreiber waren. In China, dem größten Einzelmarkt des Konzerns, stiegen die Auslieferungen an Kunden um 2 Prozent.
Bekanntermaßen arbeitet der VW Konzern mit einem ehrgeizigen Sparplan für seine Kernmarke daran, die Margen zu erhöhen und auf Konkurrenten wie Stellantis aufzuholen. Angesichts des verlangsamten Wachstums bei Elektroautos und der Konkurrenz durch günstigere chinesische Modelle, andere europäische Autohersteller und Tesla ist diese Anstrengung umso dringlicher. VW kündigte an, 10 Milliarden Euro von seinem fünfjährigen Ausgabenplan abzuziehen, was diesen auf 170 Milliarden Euro reduziert. Als Grund nannte das Unternehmen ein Abflauen der Spitzenausgaben sowohl für Modelle mit Verbrennungsmotor als auch für Elektroautos.
Autohersteller profitieren aktuell noch von einer gestauten Nachfrage nach langwierigen Problemen in der Lieferkette, die geholfen haben, die wachsenden wirtschaftlichen Herausforderungen auszugleichen. Hohe Lebens- und Kreditkosten dürften in diesem Jahr jedoch den Konsum belasten, während China mit einem Immobilienabschwung und schwachem Geschäftsvertrauen zu kämpfen hat.
Quelle: AutomotiveNewsEurope – VW sees slower growth in 2024 on prices, intense competition
