Im Rahmen der Jahrespressekonferenz des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) gab der Chefvolkswirt des Verbands Manuel Kallweit die wichtigsten Prognosen für das Jahr 2025 bekannt: „Für den deutschen Pkw-Markt rechnen wir 2025 mit einem leichten Anstieg von 1 Prozent auf weiterhin 2,8 Millionen Einheiten. Das ist etwa ein Viertel weniger als im Vorkrisen-Jahr 2019“, sagte er.
Die ab 2025 strengere CO2-Flottenregulierung der EU erfordere auch in Deutschland einen deutlichen Anstieg der Neuzulassungen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Der VDA geht davon aus, dass 2025 etwa 873.000 dieser Fahrzeuge in Deutschland neu zugelassen werden, was im Vergleich mit dem Vorjahr ein Absatz-Plus in Höhe von 53 Prozent bedeutet. „Wir prognostizieren, dass rein-batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) um etwa 75 Prozent auf 666.000 Einheiten zulegen werden und Plug-in-Hybride (PHEV) um 8 Prozent auf 207.000 Einheiten“, sagte Kallweit.
Die Märkte in Europa (EU, EFTA & UK; +2 Prozent; 13,2 Millionen Einheiten) und den USA (+2 Prozent; 16,2 Millionen Einheiten) dürften 2025 aufgrund des nach wie vor niedrigen Marktvolumens etwas stärker wachsen als der chinesische Markt (+1 Prozent; 23,2 Millionen Einheiten), so der VDA über den internationalen Kontext.
Bei der Pkw-Inlandsproduktion erwartet der VDA für dieses Jahr nur einen leichten Anstieg (+1 Prozent auf 4,15 Millionen Einheiten). Ein Grund für das nur leichte Wachstum sei unter anderem die gesamtwirtschaftliche Schwäche, auf die auch VDA-Präsidentin Hildegard in ihrer Rede prominent eingegangen ist und entsprechende Reaktionen aus Brüssel und Berlin einforderte. Die Auslandsproduktion deutscher Konzernmarken dürfte mit der Fertigung von 9,7 Millionen Pkw um 2 Prozent zulegen, lautet die Prognose.
Auch in der Produktion legen E-Autos deutlich zu
Eine erfreuliche Entwicklung erwartet der VDA bei der inländischen Produktion von Elektroautos. „Diese dürfte 2025 weiter steigen, nachdem es hier bereits im vergangenen Jahr einen Produktionsrekord gegeben hatte“, so Kallweit. Der Verband erwartet für die inländische Produktion von Elektrofahrzeugen für 2025 ein Plus von 24 Prozent, konkret von Plus 30 Prozent bei reinen Elektroautos und Plus 2 Prozent bei Plug-in-Hybriden.
„Insgesamt dürften damit in diesem Jahr in Deutschland 1,7 Millionen Elektro-Pkw gefertigt werden und Deutschland seine Position als weltweit zweitgrößter Produktionsstandort für E-Pkw festigen“, so Kallweit. Bezüglich des Auto-Exports erwartet der VDA für das aktuelle Jahr 2025 einen leichten Anstieg um 2 Prozent auf 3,2 Millionen Einheiten. Das entspricht einer Exportquote von 77 Prozent.
Für das Jahr 2025 rechnet der VDA bei den schweren Nutzfahrzeugen in Europa mit einem Rückgang von etwa 2 Prozent auf 301.000 Einheiten. Für die USA rechnet der Verband mit einem Plus von 7 Prozent auf 257.000 Einheiten und für China von 3 Prozent auf 929.000 Einheiten.
Mit 1745 Bussen entfiel im zurückliegenden Jahr nahezu ein Drittel der 5382 der neu zugelassenen Busse auf alternative Antriebe. Allein 713 Busse (13,2 Prozent aller Neuzulassungen) waren rein elektrisch angetrieben. Insgesamt war der Markt um 2 Prozent rückläufig. Für das aktuelle Jahr erwarten der VDA eine Seitwärtsbewegung (±0 Prozent).
Quelle: VDA – Pressemitteilung vom 21.01.2025
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