Mit dem Toyota Yaris bietet der japanische Automobilhersteller schon lange einen beliebten Kleinwagen mit knapp vier Metern Länge an, der als klassischer Hybrid ohne externe Auflademöglichkeit zu den sparsamsten Verbrennern überhaupt gehört und sich im Stadtverkehr mit weniger als drei Litern Benzin pro 100 Kilometer bewegen lässt. Im kommenden Jahr könnte es den Yaris dann auch als reines Elektroauto geben, berichtet nun InsideEVs unter Berufung auf entsprechende Aussagen aus dem Toyota-Management im Gespräch mit dem britischen Fachmagazin Auto Express.
Demnach sagte Andrea Carlucci, Produktplaner bei Toyota Europe: „Wenn Elektrifizierung die Zukunft ist, denke ich, dass wir eine vollständig elektrifizierte Version nicht vermeiden können.“ Das klingt zwar etwas seltsam, fast so, als würde es Toyota lieber vermeiden wollen – aber geschenkt. Offensichtlich wird bei Toyota bereits konkret über eine volle Elektrifizierung des Modells nachgedacht, wenn auch nicht ausschließlich. Denn Carlucci führte weiter aus: „Ideal wäre eine Plattform mit verschiedenen Energieoptionen, sodass wir für jeden Kunden die passende Antriebslösung anbieten können.“ Ein Multi-Energy-Ansatz sei nicht nur eine von mehreren Lösungen, er müsse die Lösung schlechthin sein.
Mischplattform wie beim Corolla
Das heißt, dass Toyota sich derzeit weniger an reinen Elektroplattformen orientiert, sondern zumindest in der aktuellen Übergangsphase auf Modelle setzt, deren Plattform mit verschiedenen Antriebsarten arbeiten kann. Vor allem Vollhybride haben bei Toyota eine lange Tradition, doch auch Plug-in-Hybride gehören fest zum Portfolio.
Auch der kommende Corolla soll auf einer solchen Mischplattform gebaut werden, wobei das Hybridmodell mit vorherrschendem Verbrennungsmotor optisch nicht vom reinen Elektroauto unterscheidbar sein soll. Eine Herausforderung bei Plattformen, die auch für Verbrenner genutzt werden, ist jedoch der oft limitierte Raum für die Fahrzeugbatterie. Das könnte vor allem bei einem kleinen Auto wie dem Yaris knifflig werden, denn um wettbewerbsfähig zu sein, müsste der Akku schon eine gewisse Mindestgröße und damit einhergehende Reichweite aufweisen – InsideEVs geht dabei von etwa 50 kWh aus.
Auto Express erwartet indes, dass der Nachfolger des aktuellen Yaris futuristischer aussehen dürfte. „Um möglichst viel Kofferraum zu ermöglichen, dürfte es bei Frontantrieb und einer Verbundlenkerachse hinten bleiben“, wird im Artikel zudem ausgeführt. Der aktuelle Yaris Hybrid startet bei 25.500 Euro Listenpreis. Auch mit einem Wasserstoff-Verbrenner wurde das Modell bereits testweise ausgestattet.
Quelle: InsideEVs – Toyota Yaris könnte 2027 als Elektroauto kommen
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