Tesla verschiebt Robotaxi-Start auf Oktober

Tesla verschiebt Robotaxi-Start auf Oktober
Copyright:

Kittyfly / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Tesla hat die Einführung seines lang erwarteten Robotaxis nochmals um etwa zwei Monate auf Oktober verschoben. Der Grund für diese Verzögerung liegt in der Überarbeitung einiger Design-Elemente, wie Bloomberg News unter Berufung auf vertrauliche Quellen berichtet. Eine direkte Stellungnahme von Tesla zu dieser Entscheidung liegt bislang nicht vor.

Elon Musk, CEO von Tesla, hatte im April die Präsentation des lang erwarteten Robotaxis auf den 08. August angekündigt. Die Bekanntgabe der Vorstellung des Tesla Robotaxi erfolgte damals auf einen Bericht von Reuters, dass das günstige 25.000 US-Dollar teure Tesla Model Q/ Tesla Redwood-Projekt eingestellt wurde. Dank des Autopilot-Systems FSD (Full Self-Driving) plant Tesla, seine Autos in Robotaxis zu verwandeln. Diese sollen zum Einsatz kommen, wenn die Eigentümer sie nicht nutzen. Doch der Weg zur Entwicklung autonomer Fahrsysteme und Robotaxis ist mit zahlreichen technischen und regulatorischen Herausforderungen verbunden, die Jahre dauern können, so Branchenanalysten.

Bryant Walker Smith, Professor an der University of South Carolina mit Expertise im Bereich autonomer Fahrzeuge, äußerte sich skeptisch zu den Fortschritten von Tesla. Er bemerkte, dass Tesla seit fast einem Jahrzehnt verspricht, dass die Einführung ’nächstes Jahr‘ erfolgt, aber bislang keine Anzeichen zu sehen seien, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, das versprochene automatisierte Fahrsystem in großem Maßstab zu realisieren.

Mit dem ursprünglichen Tesla Network hatten sich übrigens bereits Walter Graber und Andy Sussman in ihrem Artikel: “$30,000 from a Tesla Robotaxi?…not as crazy as it sounds” ein wenig näher beschäftigt. Deren Gedankengänge hatten wir in unserem Artikel “30.000 US-Dollar mit einem Tesla Robotaxi verdienen?….nicht so verrückt wie es klingt” bereits aufgearbeitet.

Musk selbst hat bislang nur wenige Details zum Robotaxi bekannt gegeben. Geplant ist, dass einige Fahrzeuge von Tesla selbst betrieben werden, während andere von Einzelpersonen besessen und über Teslas Netzwerk vermietet werden können. Analyst Craig Irwin von Roth MKM glaubt, dass das Event möglicherweise eine Enttäuschung sein könnte. Er geht davon aus, dass es eher ein CyberTaxi als ein echtes RoboTaxi geben wird und bezweifelt, dass Fahrgäste während der Fahrt stricken oder ein Nickerchen machen können.

Trotz der Verzögerung zeigen sich einige Investoren unbesorgt. Jamie Meyers, Analyst bei Laffer Tengler Investments, sieht die zwei Monate Verzögerung gelassen. Für ihn ändert diese kurze Zeitspanne im großen Ganzen nichts und es sei positiv, dass Elon Musk und sein Team die Einführung sorgfältig vorbereiten.

Elon Musk konzentriert sich zunehmend auf künstliche Intelligenz, autonome Fahrsoftware, Robotaxis und den humanoiden Roboter namens Optimus, um einem Rückgang der Verkaufszahlen von Elektroautos entgegenzuwirken. Diese machen über 80 Prozent von Teslas Quartalsumsatz aus. In der ersten Quartalskonferenz im April kündigte Musk an, dass Tesla bis Anfang 2025 neue Modelle auf den aktuellen Plattformen und Produktionslinien einführen werde.

Während dieser Konferenz skizzierte Musk auch ehrgeizige Visionen für die Diversifizierung von Teslas Geschäft in die Bereiche KI, humanoide Roboter und den Betrieb einer Flotte von Millionen autonomer Fahrzeuge. Die Verschiebung der Einführung des Tesla Robotaxis zeigt die Herausforderungen und Komplexitäten auf, denen sich die Automobilindustrie bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge stellen muss. Nun gilt es die Frage zu beantworten, ob wir im Oktober tatsächlich das Tesla Robotaxi sehen, oder ob es doch noch mal später wird.

Quelle: Reuters – Tesla delays robotaxi launch to October, Bloomberg News reports

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Tesla News

408.000 Teslas produziert – 50.000 Autos auf Halde?

408.000 Teslas produziert – 50.000 Autos auf Halde?

Sebastian Henßler  —  

Tesla hat im ersten Quartal 2026 über 408.000 Autos produziert und rund 358.000 ausgeliefert. Die Lücke von 50.000 Einheiten fällt dabei auf.

Warum die Türkei zum E-Auto-Boom-Markt wird

Warum die Türkei zum E-Auto-Boom-Markt wird

Sebastian Henßler  —  

Die Türkei verzeichnet einen Anstieg der E-Auto-Zulassungen um 82 Prozent. Tesla verdreifacht seinen Absatz, doch der Boom bleibt fragil.

Tesla Grünheide: Gewerkschaft will Betriebsratwahl kippen

Tesla Grünheide: Gewerkschaft will Betriebsratwahl kippen

Sebastian Henßler  —  

Die IG Metall ficht die Betriebsratswahl im Tesla-Werk Grünheide an. Die Gewerkschaft wirft dem Automobilhersteller Einschüchterung im Wahlkampf vor.

Tesla eröffnet ersten öffentlichen Megacharger in den USA

Tesla eröffnet ersten öffentlichen Megacharger in den USA

Tobias Stahl  —  

Tesla hat in Kalifornien seine erste öffentliche Megacharger-Ladesäule für E-Lkw eröffnet. Der Ladepunkt erreicht allerdings noch nicht die anvisierte Leistung.

IG Metall verliert bei Tesla-Wahl in Giga Berlin an Einfluss

IG Metall verliert bei Tesla-Wahl in Giga Berlin an Einfluss

Sebastian Henßler  —  

Bei der Betriebsratswahl im Tesla-Werk Grünheide setzt sich Giga United durch. Die IG Metall verliert deutlich an Einfluss – und spricht von unfairen Methoden.

Offener Schlagabtausch: Tesla gegen Handelsblatt

Offener Schlagabtausch: Tesla gegen Handelsblatt

Sebastian Henßler  —  

149.000 oder über 200.000 E-Autos? In Grünheide entbrennt ein Streit um Produktionszahlen, Auslastung und die wirtschaftliche Lage des Tesla-Werks.

Tesla-Werk Grünheide wegen Absatzrückgang unter Druck

Tesla-Werk Grünheide wegen Absatzrückgang unter Druck

Sebastian Henßler  —  

In Grünheide sinkt die Produktion deutlich. 149.000 Autos im Jahr 2025 bedeuten fast 30 Prozent weniger als zuvor. Die Auslastung fällt unter 40 Prozent.