Halbjahresbilanz 2024: Tesla deutlich hinter Vorjahr

Am günstigsten war im Juni mit Abstand das MY RWD für 38 T€
Aus meiner Sicht der aktuelle Volkswagen der eMobilität

Tesla ist in erster Linie ein IT Unternehmen und setzt wie es aussieht aktuell alles auf eine Karte -> Entwicklung für Autonomes Fahren

Letztendlich ist das der wirkliche „Game Changer“ der Zukunft, und nicht die Antriebsform

Teilweise kann man dir schon Recht geben, Volksauto hin oder her, aber Golf und co. sehe ich auch an jeder Ecke. Den Tesla (ich fahre keinen) gibt es seit ca einem starken Jahrzehnt, verglichen mit den etablierten Herstellern ist es trotzdem enorm, auch in Bezug auf Vielfalt.

Beherrschen scheint mir da doch recht hochgegriffen.
Besagte Konzerne haben KI quasi eingekauft, zur Robotik müsste ich recherchieren …

Viele ‚machen viel mit KI und Robotik‘.
Nur wenige davon beherrschen das auch. Beispielsweise Microsoft und Google.

Tesla ist ja nicht nur das Auto. Die haben z.B. ja mit ihren Superchargern das größte und populärste Ladenetzwerk der Welt. Dazu machen sie viel mit KI und Robotik und in den USA sind sie auch PV Anlagenbauer mit einem „alles aus einer Hand“ konzept.

In Anbetracht des wirtschaftlichen Umfelds sind das eigentlich erwartbare Zahlen.

Das Problem ist nur, dass Tesla bis vor sehr Kurzem noch von riesigen Wachstumszahlen (50%) und Zielen (20 Mio) gesprochen hat und der Aktienkurs sich nur mit solchen ausserordentlichen Zahlen wenigstens einigermassen begründen lässt.

Setzt sich der aktuelle Trend fort, ist der Aktienkurs ein Mehrfaches (Faktor 8 bis 10) zu hoch und es wird früher oder später ein gewaltiges Gemetzel geben.

…x>…x<….. hauptsächlich keine Langeweile… ;)

Man muss dazu auch bedenken, dass letztes Jahr ein riesiger Boom war. Der ist momentan abgekühlt, nicht nur hierzulande, wo die Förderung gestoppt wurde. In den USA z.B. ist es ähnlich, da ist Tesla teils auch aus den Förderungen gefallen, weil sie teils chinesische Akkus verwenden (mussten) und der Verkaufszahlen generell einen Dämpfer erlitten, weil die Zinsen stark gestiegen sind.

Insgesamt ist dies das drittbeste Quartal von Tesla, das darf man nicht vergessen. Eben trotz aller Probleme wie altbackene Modelle und zunehmende Konkurrenz mit möglichen Alternativen.

Persönlich denke ich, wenn Tesla weiter wachsen will müssen sie mehr Modelle und bessere Innenräume sowie langsam mal attraktivere Designs anbieten.

Das Model Y ist quasi ein „Volksauto“, ich sehe mindestens 20 Stück davon am Tag und meist sind sie auch weiß oder schwarz. Wer will so in der gleichen Masse verschwinden? Ähnlich beim Model 3, technisch beim Fahrwerk etc. ordentlich zugelegt aber beim Design eben kaum was getan und dafür dann aber sowas wie Blinkerhebel eingespart. Das kostet ordentlich Akzeptanz meiner Meinung nach.

Und man merkt, gerade in Europa, dass Model S ist am auslaufen. Ich sehe die zwar auch regelmäßig aber ich finde sie sind einfach zu teuer im Vergleich. Es gibt jetzt Ioniq 6 und ID.7, die gleich groß aber wesentlich(!) günstiger sind bei teils mehr Reichweite und schnellerem Laden.