Porsche unterbricht die Fertigung im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen. Rund um das Pfingstwochenende standen die Bänder für mehrere Tage still, und auch in der Kalenderwoche 22 sind weitere Unterbrechungen geplant. Das Unternehmen bestätigt die Maßnahmen auf Anfrage von Auto Motor und Sport und begründet sie mit der aktuellen Auftragslage. Ein Sprecher erklärt: „Wir richten unsere Fertigung nach der Auftragslage aus, dadurch kommt es naturgemäß zu Schwankungen. Darüber hinaus sind Schließtage notwendig, um in der Produktion erforderliche Instandhaltungs- und Umbaumaßnahmen vorzunehmen.“ Bereits Anfang Mai hatte es einen ersten solchen Schließtag gegeben.
Im Mittelpunkt steht der Taycan. Das vollelektrische Sportwagenmodell wird ausschließlich in Zuffenhausen produziert und ist besonders stark von der nachlassenden Nachfrage betroffen. Im ersten Quartal 2026 lieferte Porsche weltweit nur noch 3420 Einheiten des Modells aus – ein Rückgang von 19 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Insgesamt gingen die globalen Auslieferungen des Stuttgarter Automobilherstellers im selben Zeitraum um 15 Prozent auf knapp 61.000 Fahrzeuge zurück.
China als größte Baustelle von Porsche
Besonders deutlich fällt der Einbruch auf dem chinesischen Markt aus. Dort verzeichnete Porsche im ersten Quartal ein Minus von 21 Prozent – ein Wert, der die allgemeine Absatzschwäche noch einmal übertrifft. China gilt seit Jahren als einer der wichtigsten Einzelmärkte für die Marke, entsprechend schwer wiegt die Entwicklung im Kontext der Gesamtstrategie.
Als Reaktion auf die veränderte Nachfragelage justiert Porsche seine Modellplanung. Bestehende Verbrenner- und Plug-in-Hybridvarianten sollen länger im Angebot bleiben als ursprünglich vorgesehen. Konkret betroffen sind Cayenne und Panamera, die nach aktuellem Stand bis weit in die 2030er-Jahre mit konventionellem Antrieb erhältlich sein werden. Gleichzeitig hält das Unternehmen nach eigenen Angaben an der Elektromobilität fest und investiert weiterhin in neue Elektroplattformen und Modelle.
Mehrere Vorhaben im elektrischen Bereich verschieben sich jedoch nach hinten. Auch eine ursprünglich rein elektrisch konzipierte neue SUV-Baureihe oberhalb des Cayenne soll nun zunächst mit Verbrenner- und Hybridantrieb auf den Markt kommen – ein Signal, dass Porsche auf kurzfristige Marktgegebenheiten reagiert, ohne die langfristige Ausrichtung formal aufzugeben.
Quelle: Auto Motor und Sport – Porsche unterbricht die Taycan-Produktion
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