Elektroauto-Besitzer:innen kennen den täglichen Griff zum Ladekabel als feste Routine. Porsche will diesen Schritt beim Cayenne Electric künftig überflüssig machen. Mit dem Modelljahreswechsel führt der Automobilhersteller erstmals eine induktive Ladelösung namens Porsche Wireless Charging ein, die das Laden zu Hause auf ein reines Abstellen des Autos reduziert.
Statt ein Kabel anzuschließen, genügt es künftig, den Cayenne Electric über einer fest installierten Bodenplatte zu positionieren. Der Ladevorgang startet danach automatisch. Möglich macht das ein System aus drei Komponenten: einer Vorrüstung im Auto, einer in den Unterboden integrierten Empfangseinheit sowie der am Stellplatz montierten Bodenplatte. Diese ist wetterunempfindlich konstruiert und lässt sich dadurch auch im Außenbereich installieren.
Die Energie wird berührungslos mit einer Ladeleistung von bis zu 11 kW übertragen, der Wirkungsgrad liegt den Angaben zufolge bei rund 90 Prozent. Für die Sicherheit sorgen Bewegungssensoren und eine Fremdkörpererkennung. Gerät ein Lebewesen zwischen Auto und Bodenplatte oder erwärmt sich ein metallisches Objekt auf der Platte, unterbricht das System den Ladevorgang automatisch.
Porsche Wireless Charging lässt sich ab sofort in Deutschland und weiteren europäischen Märkten bestellen, die weltweite Einführung erfolgt schrittweise. Damit adressiert der Automobilhersteller einen Alltagsaspekt, der für viele Elektroauto-Fahrer:innen bislang mit Aufwand verbunden war. Die neue Ladelösung steht dabei sowohl für den klassischen Cayenne Electric im SUV-Format als auch für das dynamischer ausgelegte Cayenne Coupé Electric zur Verfügung.
Porsche Cayenne Electric: Türen, Farben und mehr Komfort im Innenraum
Auch abseits des Ladens erweitert Porsche den Komfort im Elektro-SUV. Erstmals als Option verfügbar sind elektrische Türen, bei denen Servomotoren das Öffnen und Schließen aller vier Türen nahezu kraftlos übernehmen. Ein kurzer Zug am Türgriff genügt, die weitere Bewegung läuft anschließend automatisch ab. Gesteuert werden kann das System über Taster im Innenraum, die Türgriffe, das Flow Display des Porsche Communication Management oder aus der Distanz über den Porsche Digital Key.
Wer im Fahrersitz Platz nimmt, kann die Fahrertür zudem durch Anschnallen oder durch Betätigen des Bremspedals schließen. Die Systeme arbeiten stufenlos und unterstützen den Vorgang auch an Steigungen. Sensoren überwachen dabei permanent das Umfeld der Türen und stoppen die Bewegung, sobald ein Hindernis oder eine Person erkannt wird. In Kombination mit dem Ausstiegswarner wird zudem das Öffnen bei sich nähernden Autos verhindert, eine manuelle Bedienung bleibt jederzeit möglich.
Mehr Komfort zum Modelljahreswechsel
Für zusätzlichen Komfort im Innenraum sorgt außerdem eine neue Massagefunktion mit 4D Audio. Fahrer- und Beifahrersitz verfügen jeweils über 16 Luftkissen sowie sechs in Rückenlehne und Sitzkissen integrierte Soundaktuatoren. Zur Wahl stehen fünf Massageprogramme mit aktivierbarer Vibrationsmassage in unterschiedlichen Intensitätsstufen, einstellbar über das Zentraldisplay. Auch die Verteilung und Stärke der Vibrationen lassen sich individuell anpassen. Die 4D-Audio-Funktion lässt sich zudem unabhängig von der Massage aktivieren und ist in drei zusätzliche Wellness Mood Modes eingebunden.
Auch bei der Lackierung erweitert sich das Angebot: Der Elektro-SUV wird nun Teil des Programms Farbe nach Wahl der Porsche Exclusive Manufaktur. Zu den 13 Serienfarben aus den Kategorien Contrasts, Shades, Dreams und Legends kommen damit weitere Kreationen hinzu, sodass insgesamt 105 Lacktöne zur Verfügung stehen. Das eröffnet Kund:innen zusätzlichen gestalterischen Freiraum bei der Individualisierung.
Im Innenraum ist das Interieur Style Paket, ein gemeinsamer Entwurf der Designstudios Style Porsche und der Exclusive Manufaktur, für alle Cayenne-Electric-Modelle verfügbar und kombiniert Schwarz mit exklusiven Grüntönen. Zum Modelljahreswechsel ergänzt ein Erweiterungspaket dieses Angebot um zusätzliche Lederumfänge und Ziernähte in Delgadagrün. Hinzu kommen das Interieur-Zusatzpaket Leder, die Sitzkonsole aus Leder und Race-Tex für vorn und hinten sowie innenliegende Schwellerverkleidungen in Race-Tex, jeweils mit farbiger Ziernaht.
Quelle: Porsche – Pressemitteilung
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