Suzuki will bereits ab 2027 die elektrischen Kleinstwagen nach Europa exportieren, die unter dem Begriff „Kei-Cars“ als japanische Autoklasse bekannt sind. Insbesondere Großbritannien und Italien ziehe Suzuki für den Verkauf in Betracht, wie lokale Medien berichten. Mit der Einführung wolle der Hersteller europäischen sowie chinesischen Elektroautoherstellern Konkurrenz machen.
Kei-Cars sind ein Gegenentwurf zu großen Elektroautos, die für Langstreckenfahrten konzipiert sind, dadurch aber auch mehr Batterien benötigen und schwerer sowie teurer werden. Die Kei-Cars hingegen sind klein und leicht, günstig und effizient, wodurch sie zu Zeiten hoher Benzinpreise gefragter sind.
Der japanische Elektro-Kleinstwagen von Suzuki, der ab kommendem Jahr exportiert werden könnte, wird in diesem Herbst auf dem japanischen Markt eingeführt. Die Produktion findet in einem Werk in der Präfektur Shizuoka südwestlich von Tokio statt. Medienberichten zufolge könne es sein, dass dieses Modell fast unverändert exportiert wird, was seit den 1990er Jahren nicht mehr vorkam. Damals kamen geringe Stückzahlen des Cabriolet „Cappuccino“ nach Europa.
Zwar wurden offiziell noch keine Termine oder Preise bekanntgegeben, jedoch liegen Schätzungen bei umgerechnet zirka 23.400 Euro für Großbritannien. Damit konkurriert das Modell als günstiges E-Auto in einem Preissegment mit dem elektrischen Renault Twingo.
Suzuki Vision e-Sky als Exportfahrzeug
Das voraussichtliche Exportfahrzeug basiert auf dem 2025 gezeigten „Vision e-Sky“, wobei Medienberichten zufolge hinsichtlich des Exports bereits einiges an die europäischen Vorschriften und Straßenverhältnisse angepasst worden sei.
Der e-Sky soll im November in Japan als Suzukis erstes elektrischer Kei-Car auf den Markt kommen. Die maximale elektrische Reichweite soll bei 310 Kilometern liegen. Die Batterien werden von einem Unternehmen bezogen, das mit BYD zusammenhängt. BYD ist nicht nur ein Autohersteller aus China, sondern auch der weltweit zweitgrößte Produzent von Elektroauto-Akkus nach CATL. Suzuki selbst verfolge nach eigenen Angaben mit dem Modell e-Sky einen Easy-to-Switch-Ansatz, um Nutzer:innen den Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto so einfach wie möglich zu machen. Der e-Sky sei leicht, komfortabel und zugleich einfach zu bedienen, um einen Mehrwert für die tägliche Mobilität zu bieten, so der Hersteller.
Elektro-Kleinstwagen in der EU
Im Jahr 2025 beschloss die Europäische Union die Einführung einer neuen Fahrzeugklassifizierung, die sich am japanischen Kei-System orientiert. Die maximale Fahrzeuglänge für die neue Kategorie beträgt 4,2 Meter und ist damit größer als bei Kei-Cars. Elektroautos dieser Kleinwagenklasse können von EU-Subventionen sowie regulatorischen Erleichterungen profitieren. Dies gilt allerdings nur, wenn sie innerhalb der EU hergestellt werden. Für Suzuki kommen diese politischen Subventionen voraussichtlich nicht in Frage, da der Hersteller das Modell nicht in der EU produziert.
Suzuki erhofft trotzdem sich durch die Einführung des neuen Modells eine Wiederbelebung des Geschäfts in Europa, nachdem der Absatz im letzten Geschäftsjahr, das im März endete, um 15 Prozent auf 187.000 Einheiten gesunken ist. Ein Erfolg in Europa würde außerdem den Weg für eine Expansion in andere Märkte mit starker Nachfrage nach Kleinwagen ebnen.
Die Benzinpreise, die seit Beginn der Iran-Krise stark gestiegen sind, tragen dazu bei. So stieg der Absatz von Elektroautos von Januar bis Juni in 31 europäischen Ländern im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 35 Prozent. Damit wurde erstmals in einem Halbjahr der Absatz von Benzinfahrzeugen übertroffen und Elektroautos machten 22 Prozent der Neuwagenverkäufe aus. Dieser Trend zeigt sich nicht zuletzt auch in Deutschland, wo im zweiten Quartal 2026 die Häufigkeit der Umstiege auf Elektroautos bei Privatpersonen Rekordwerte erreichte. Sowohl europäische als auch außer-europäische Autohersteller passen ihr Modellportfolio entsprechend an.
Quelle: Nikkei Asia – Suzuki to export electric minicars to Europe as soon as 2027 / Suzuki – Pressemitteilung vom 24. August 2026
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