Der französische Autohersteller Peugeot, der zur Stellantis-Gruppe gehört, hat den offiziellen Marktstart seiner beiden reichweitenstarken E-SUV Peugeot E-3008 und Peugeot E-5008 bekanntgegeben. Die beiden Modelle werden laut Pressemitteilung in einer Weltpremiere am Stand des Herstellers auf dem Pariser Autosalon vom 14. bis 20. Oktober vorgestellt.
Dank ihrer Batterie mit fast 100 kWh Nettokapazität und ihrer Effizienz seien die offiziellen Reichweiten nach WLTP der Long Range Varianten des Peugeot E-3008 nun offiziell mit 700 Kilometern und E-5008 mit 668 Kilometern homologiert, was sie zu den besten ihrer Klasse unter den SUV mache, heißt es in der Stellantis-Mitteilung. Kürzlich erst war bekanntgeworden, dass wohl auch die französische Konzern-Schwester beim Citroën e-C5 Aircross auf den neuen großen Akku zurückgreifen wird.
Für die Long-Range-Versionen führt Peugeot demnach einen 170 kW (230 PS) starken Motor mit einer Hochleistungsbatterie ein. Diese neue Version ergänzt die Produktpalette des E-3008 und E-5008 neben dem 157 kW (213 PS) starken Elektromotor, der eine Reichweite von 527 Kilometern beim E-3008 und 502 Kilometern beim E-5008 bietet.
„Mit der Markteinführung dieser neuen Long Range Version profitieren der Peugeot E-3008 und der Peugeot E-5008 210 und 230 Long Range von einem neuen Batterie-Vorkonditionierungssystem, das eine Optimierung der Ladezeiten bei langen Fahrten ermöglicht“, schreibt Stellantis.
Ladeleistung liegt bei maximal 160 kW
Die in Sochaux gefertigten und mit ACC-Batterien aus der Gigafactory in Douvrin ausgestatteten beiden E-SUV seien ein Beispiel für französische Technologiekompetenz. „Das effiziente Design der STLA Medium BEV-by-design-Plattform ermöglicht es, mit einer 15 Millimeter dickeren Batterie eine größere Energiemenge zwischen den Rädern zu speichern – bei gleichzeitiger Beibehaltung des Platzangebots im Innen- und Kofferraum“, erläutert Stellantis.
Beide Long-Range-Modelle bringen der Mitteilung zufolge auch Verbesserungen bei der Ladezeit mit sich, denn sie können laut Herstellerangaben mit bis zu 160 kW Ladeleistung an der DC-Ladestation aufgeladen werden und benötigt demnach unter optimalen Bedingungen 27 Minuten, um von 20 Prozent auf 80 Prozent zu kommen. 150 frische Kilometer sollen in zehn Minuten nachgeladen werden können.
Auf den Elektromotor, das Ladegerät, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten gewährt Peugeot – wie bei seinen anderen Elektroautos – bis zu 8 Jahre oder bis zu 160.000 Kilometer (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt). Der Schutz werde nach einer regelmäßigen Wartung des Autos durch einen teilnehmenden, autorisierten Peugeot-Partner bis zur nächsten regelmäßigen Wartung aktiviert sowie später erneuert, die im Garantie- und Serviceheft des Fahrzeuges angegeben ist.
Zu den Preisen der beiden Modelle macht Peugeot in der Mitteilung keine Angaben. Der E-3008 mit dem kleineren Akku startet bislang bei knapp 50.000 Euro, der Preis dürfte also noch etwas höher liegen. Mit knapp 52.000 Euro ist der potentielle Siebensitzer E-5008 mit dem 73 kWh großen Akku bislang kaum teurer. Die Fachpresse rechnet mit Preisen ab etwa 55.000 Euro für den E-3008 Long Range sowie 60.000 Euro für den E-5008 Long Range.
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 16. September 2024
