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Das Ziel von Evum Motors ist es, sich als internationaler Hersteller von Elektronutzfahrzeugen zu etablieren. In elf Ländern ist Evum bereits aktiv.

Der türkische Hersteller kündigte den Produktionsbeginn einer neuen, elektrischen Limousine an, die Ende 2024 offiziell vorgestellt werden soll.

Der chinesische Autobauer Xpeng will seine Marktanteile durch fallende Preise schnell vergrößern – für die Expansion soll auch ein deutscher Hersteller helfen.

Volkswagen wird im kommenden Jahr Kosten im Milliardenbereich sparen. Ohne auch nur einen Mitarbeiter zu entlassen, so zumindest der Plan.

Der globale Run auf die Massenproduktion: Wie sich die Industrie für günstige, leistungsfähige und nachhaltige Batterien positioniert.

Geht es nach Mexiko, darf Tesla mit dem Bau der sechsten Gigafactory beginnen. Vom Band laufen sollen dort die „Next Generation Vehicles“. Tesla aber zaudert.

Mercedes-Benz hat einen Unimog als Prototypen mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor getestet. Erste Ergebnisse sind vielversprechend – als Nischenlösung.

Der BBM hat auf Basis einer aktuellen Umfrage fünf Forderungen an die Politik formuliert, damit Mobilität in Unternehmen nachhaltiger wird.

Die Bundesregierung hat den Umweltbonus, die Kaufprämie für E-Autos gestoppt. Nun springen die Hersteller ein und zahlen selbst. Doch wie lange?

Staatliche Förderungen gibt es bald vor allem für heimische Marken, weil die Höchstwerte beim CO2-Ausstoß in der Produktion eingeschränkt wurden.

Die neuen LFP-Zellen und Batteriepakete, die vollständig intern bei Zeekr entwickelt wurden, bieten eine Reichweite von 500 km mit nur 15 Minuten Schnellladen.

Deepal plant, im nächsten Jahr zwei neue Modelle auf den Markt zu bringen. Diese sollen beim weltweiten Absatz der Modelle helfen.