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Das neue BMW-Werk in den USA ermöglicht kurze Wege zwischen Zelllieferant, Batteriemontage und Fahrzeugwerk.

Im Mittelpunkt des Updates steht eine auf 72,8 kWh vergrößerte Lithium-Ionen-Batterie, mit der die Reichweite auf bis zu 449 Kilometer steigt.

Umicore baut seine Innovationsführerschaft aus: Neue Anlage für Festkörperbatterien in Betrieb genommen.

Die britische Automarke Aston Martin hat eine strategische Partnerschaft mit Lucid Motors, einem amerikanischen Hersteller von Elektroautos, angekündigt.

Laden bei Tesla: Mit Volvo entscheidet sich der erste europäische Hersteller dafür, seine Fahrzeuge in Nordamerika künftig nicht mehr mit CCS auszustatten.

Das jüngst gestartete REVAMP-Projekt hat das Ziel, den Prozess der Zustandsbewertung von gebrauchten Fahrzeugbatterien zu automatisieren.

Volkswagen schließt eine Wiederbelebung des Käfer aus und legt einen Fokus auf zukunftsorientierte Modelle.

Hyundai will eine neuartige Mobilität mit Verantwortungsbewusstsein und hoher Rücksicht auf die Umwelt verschmelzen.

Eigenheimbesitzer können ihre Kosten und CO2-Emissionen erheblich senken, wenn sie ihr E-Auto bevorzugt mit Sonnenstrom vom eigenen Dach laden.

Der BYD Dolphin gilt als ernsthafter Widersacher des VW ID.3, nicht zuletzt wegen des scheinbar unglaublich günstigen Preis. Wir sind ihn Probe gefahren.

Polestar hat den Polestar 2 für das neue Modelljahr in einigen Punkten verbessert – unter anderem Reichweite und CO2-Bilanz.

Die Schweizer Bundesräte sollen künftig elektrisch unterwegs sein – ein BMW i7 muss es dann aber aus Repräsentationsgründen offenbar schon sein.