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Um den Konzern aus der Krise zu holen, setzt VW nun ganz oben an – und streicht bei den Volumenmarken ein Drittel der Vorstandsposten

Škoda knackt beim Absatz die Million, maßgeblichen Anteil daran hat der Elroq, der sich auf Anhieb fast 100.000 mal verkauft.

Mit dem Facelift kommt der neue Name: Aus dem ID.4 wird der ID.Tiguan. VW rückt seine Elektroautos damit näher an das bekannte Verbrenner-Portfolio.

In Teslas Gigafabrik in Grünheide arbeiten deutlich weniger Menschen als vor zwei Jahren. Betriebsratszahlen zeigen einen Rückgang von rund 1700 Stellen.

Ionity-Chef Jeroen van Tilburg spricht über den Zustand des deutschen Schnellladenetzes – und darüber, warum er reservierte Ladesäulen für keine gute Idee hält.

MAN hat seine Absatzzahlen für 2025 veröffentlicht: Vor allem der Absatz von elektrischen Bussen und E-Lkw entwickelte sich positiv.

MG wächst 2025 über viele Märkte hinweg. Während die Gesamtzulassungen steigen, sinkt der E-Auto-Absatz bis November, mit Italien als auffälliger Ausnahme.

Schon 2024 wurde der Börsengang abgesagt, nun rudert Renault offenbar komplett mit der Ausgliederung der E-Auto- und Softwaresparte zurück.

BMW kann im US-Werk Spartanburg planmäßig produzieren, nachdem Engpässe bei der Batteriezellversorgung den Start gefährdet hatten.

JLR und Chery wollen ihre gemeinsame Marke Freelander zuerst im Nahen Osten einführen, obwohl der Fokus des Joint Ventures ursprünglich auf China lag.

Der ADAC testet die Langstreckentauglichkeit von Elektroautos im Winter – und stellt große Unterschiede bei Verbrauch und Ladeleistung fest.

Demnächst startet der e Vitara als erstes Elektroauto von Suzuki. Allrad, fairer Preis und vertrautes Konzept treffen auf langsames Laden und alte Software.