BMW und Mini vereinfachen DC-Laden mit Plug & Charge
BMW- und Mini-Fahrer können an DC-Säulen jetzt auch per Plug & Charge laden – ganz ohne Ladevertrag, nur mit hinterlegter Kreditkarte.
MG4 Urban: Günstig, praktisch – und wenig MG4
Der MG4 Urban setzt auf Frontantrieb, kleinere Batterien und einen günstigen Einstiegspreis. Vom MG4 unterscheidet er sich teils deutlich.
BMW: Fortschritte in der Batteriezellfertigung durch Künstliche Intelligenz
Ein Netzwerk aus Künstlicher Intelligenz verringert Dauer und Anzahl der Testreihen bei gleichbleibender oder sogar verbesserter Qualität.
Sunderland: Nissan und Chery erwägen Zusammenarbeit
Die Unternehmen diskutieren eine gemeinsame Nutzung des britischen Werks Sunderland, dessen Auslastung aktuell gering ist.
Renault 4 E-Tech Roland Garros: Sonderedition feiert Premiere
Renault zeigt den Renault 4 E-Tech Electric als Roland-Garros-Sonderedition. Das Show-Car feiert Premiere beim Tennisturnier in Paris.
Vietnam will Steuerrabatt für E-Autos bis 2030 verlängern
Der E-Auto-Markt in Vietnam ist seit 2022 explodiert – von knapp 7000 auf 175.000 Einheiten. Ein verlängerter Steuerrabatt soll diesen Trend weiter antreiben.
Ionity: Warum 1000 kW nicht für jeden gleich gut sind
Ionity integriert erstmals 1000-kW-Ladesysteme ins Netz und erklärt, warum Vielfalt bei der Ladeinfrastruktur derzeit mehr zählt als Einheitlichkeit.
VW-Beschaffungschef: Einkauf wird zum Brückenbauer
VW-Beschaffungsvorstand Karsten Schnake beschreibt, wie der Konzern seinen Einkauf grundlegend umbaut – weg vom Preisdrücker, hin zum Netzwerker.
Energieminister fordert Stromrabatt statt Tankrabatt
Auch die Vorsitzende von Niedersachsens neuem Klimarat befürchtet durch den Tankrabatt mehr Verunsicherung als Nutzen.
Xpeng gewährt vorübergehend Rabatt auf seine E-Autos
Je nach Modell gibt es 2500 bis 5000 Euro Nachlass, zudem gibt es für zwei Modelle aktuell eine 0-Prozent-Finanzierung.
Honda zieht Elektro-SUV e:Ny1 in Europa zurück
Der japanische Hersteller zieht den e:Ny1 von europäischen Märkten zurück, darunter Deutschland und Großbritannien.
Nios deutsche Bilanz: Vom Markentempel zur Kostenfalle
Nio will seine vier deutschen Markentempel schließen und den Direktvertrieb aufgeben – doch Händler sind nach Erfahrungen mit chinesischen Marken zurückhaltend.