Die deutsche VW-Marke Audi bereitet die Rückkehr des A2 vor – diesmal als reines Elektroauto. Noch ist der kompakte Stromer nicht vollständig vorgestellt, doch getarnte Prototypen mit gut sichtbarer Modellbezeichnung waren bereits in Kopenhagen unterwegs, berichtet Edison. Zudem soll Audi auf einer inzwischen nicht mehr erreichbaren Modellseite kurzzeitig den Einstiegspreis genannt haben: Demnach startet der Audi A2 e-tron bei 38.200 Euro.
Damit wäre der neue Audi deutlich teurer als der technisch eng verwandte VW ID.3 Neo. Für dessen Basisversion Trend verlangt Volkswagen mindestens 33.995 Euro. Der Listenpreisunterschied beträgt somit gut 4200 Euro. Da VW derzeit zusätzlich eine herstellereigene Kaufprämie von 3000 Euro gewährt, wächst die Differenz beim tatsächlichen Kaufpreis sogar auf gut 7200 Euro. Die Aktion ist aktuell bis Ende September 2026 befristet.
Ganz überraschend kommt der Aufschlag nicht. Audi positioniert den A2 e-tron als hochwertiger ausgestattete Alternative zum Volkswagen. Nach Informationen von Edison sollen bereits in der Basis unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer, ein Abstandstempomat und eine Rückfahrkamera serienmäßig sein. Ab der Variante mit 140 kW sollen zudem Sitz- und Lenkradheizung dazugehören. Ob der Mehrumfang den deutlichen Preisabstand rechtfertigt, lässt sich erst anhand der vollständigen Ausstattungsliste beurteilen.
Bis zu 649 Kilometer Reichweite erwartet
Technisch soll sich der A2 e-tron stark am grundlegend überarbeiteten ID.3 Neo orientieren. Dieser ist mit 50, 58 oder 79 kWh großen Akkus sowie Antriebsleistungen von 125 bis 170 kW erhältlich. Je nach Batterie erreicht er bis zu 183 kW Ladeleistung und knapp 630 Kilometer WLTP-Reichweite.
Auch für den Audi werden Leistungsstufen mit 125, 140 und 170 kW erwartet. Hinzukommen soll eine sportliche Topversion mit 240 kW (326 PS). Durch seine besonders aerodynamische Karosserie könnte der A2 e-tron bis zu 649 Kilometer Reichweite erreichen. Genannt werden zudem rund 13 kWh Verbrauch je 100 Kilometer und Akkus zwischen 50 und 79 kWh. Offiziell bestätigt sind diese Werte bislang nicht.
Über erste optische Eindrücke heißt es im Artikel zudem: „Auffällig sind unter anderem sehr kleine, sogenannte Winglet-Türöffner an den Vorder- und Hintertüren. Die lang gestreckte Dachlinie und die durch einen integrierten Spoiler zweigeteilte Heckscheibe lassen Erinnerungen an den legendären ersten Audi A2 aufkommen.“
Audi bestätigt bislang lediglich die Vorstellung im kommenden Herbst. Produziert werden soll der A2 e-tron im Stammwerk Ingolstadt. Damit erweitert Audi sein Elektroangebot deutlich unterhalb des Q4 e-tron, offenbar aber weiterhin mit einem spürbaren Premiumaufschlag gegenüber Volkswagen.
Quelle: Edison – Audi A2 e-tron zeigt sich – und verrät seinen Preis
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